أخبار

يو إس إس بريميرتون CA-130 - التاريخ

يو إس إس بريميرتون CA-130 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس بريميرتون CA-130

بريميرتون

(CA-130: موانئ دبي 13600 ؛ 1. 673'5 "؛ ب. 70'10" ؛ د. 26'10 "؛
س. 33 ك ؛ cpl. 1042 ؛ أ. 9 8 '' ، 12 5 "؛ cl. بالتيمور)

تم إطلاق Bremerton (CA-130) في 2 يوليو 1944 من قبل New York Shipbuilding Corp. ، كامدن ، إن.جيه ، برعاية الآنسة إليزابيث ك.ماكجوان ، وبتفويض في 29 أبريل 1945 ، الكابتن جي بي مالارد في القيادة.

غادرت بريميرتون نورفولك في رحلتها البحرية المضطربة في المياه قبالة خليج غوانتانامو ، كوبا ، في 29 مايو 1945. وقرب نهاية فترة الابتعاد ، عملت كرائد للأدميرال جوناس إنجرام ، القائد العام لأسطول المحيط الأطلسي ، خلال قيادته في أمريكا الجنوبية. جولة التفتيش. عادت إلى الولايات المتحدة وانخرطت في العمل التجريبي في خليج كاسكو بولاية مين من 22 يوليو إلى 2 أكتوبر 1945.

في 7 نوفمبر 1945 أبحرت إلى خليج جوانتانامو لمزيد من التدريب ثم انتقلت إلى بيرل هاربور ، في طريقها للخدمة في الأسطول السابع. وصلت بريمرتون إلى بيرل هاربور في 15 ديسمبر 1945 ، وفي إنتشون ، كوريا ، في 4 يناير 1946. عملت في الشرق الأقصى حتى 20 نوفمبر 1946 عندما وصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا. الساحل قبل وضعها خارج الخدمة في احتياطي سان فرانسيسكو في 9 أبريل 1948.

تم إعادة تشغيل بريميرتون في 23 نوفمبر 1951. بعد تدريب تنشيطي انضمت إلى الأسطول السابع في أول رحلة بحرية لها في منطقة الحرب الكورية. قصفت بنادقها خطوط العدو في Wonsan و KoJo و Chongjin و ChangJon Hang ، كوريا. في 13 سبتمبر 1952 ، شعرت بالارتياح وعادت إلى لونج بيتش.

تم تخصيص سبعة أشهر للإصلاح والتدريبات والتدريب على إطلاق النار ، ثم في 6 أبريل 1953 ، غادر بريميرتون لونج بيتش مرة أخرى للقيام بجولة مع الأسطول السابع. عند انضمامها إلى TF 77 ، قصفت بنادقها منشآت العدو والقوات والسكك الحديدية في كوريا.

بعد استكمال هذه الجولة في نوفمبر ، عاد بريميرتون إلى لونج بيتش وبدأ في إصلاح حوض بناء السفن. مع اكتمال الإصلاح ، أجرت تدريبًا مكثفًا ثم غادرت في جولة أخرى في غرب المحيط الهادئ 14

مايو 1954. في 17 أكتوبر 1954 عاد بريميرتون إلى. شاطئ طويل. في 12 يوليو 1955 بعد فترة تدريب قاسية ، أبحر بريميرتون مرة أخرى للقيام بمهام في الشرق الأقصى. منذ الانتهاء من هذه الرحلة البحرية في 12 فبراير 1956 ، واصلت عملياتها على طول الساحل الغربي وقامت بجولة أخرى في غرب المحيط الهادئ.

تلقى بريميرتون نجمتي معركة للخدمة التي تم أداؤها خلال الحركة الكورية.


130 مشروع تصنيع أقراص

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    بالتيمور كلاس هيفي كروزر
    Keel Laid 1 فبراير 1943 - تم إطلاقه في 2 يوليو 1944

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


محتويات

بريميرتون غادرت نورفولك من أجل رحلتها البحرية المضطربة في المياه قبالة خليج جوانتانامو ، كوبا ، 29 مايو 1945. قرب نهاية فترة الابتعاد ، عملت كرائد للأدميرال جوناس إنجرام ، القائد العام لأسطول المحيط الأطلسي ، خلال جولته في أمريكا الجنوبية التفتيش. عادت إلى الولايات المتحدة وانخرطت في العمل التجريبي في خليج كاسكو بولاية مين من 22 يوليو إلى 2 أكتوبر 1945.

في 7 نوفمبر 1945 أبحرت إلى خليج جوانتانامو لمزيد من التدريب. ثم انتقلت إلى بيرل هاربور في طريقها للخدمة في الأسطول السابع. بريميرتون وصلت إلى بيرل هاربور في 15 ديسمبر 1945 ، وفي إنتشون ، كوريا ، في 4 يناير 1946. عملت في الشرق الأقصى حتى 20 نوفمبر 1946 ، عندما وصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا. الساحل قبل وضعها خارج الخدمة في احتياطي سان فرانسيسكو في 9 أبريل 1948.


698 خرج من الخدمة رسميًا & # 8211 21 مايو 2021

وفقًا لرسالة مرسلة مع المرفق الرسمي أدناه إلى جميع القادة السابقين في USS بريميرتون (SSN-698) ، أفاد الكابتن كريس ليندبيرج أنه في الساعة 12:45 ظهر اليوم ، تم إيقاف تشغيل The Bad Fish ، المعروف أيضًا باسم American Classic ، رسميًا.

& # 8220 لقد مر 40 عامًا غير عادي لأفضل غواصة في البحرية الأمريكية & # 8230 & # 8221 & # 8211 CAPT. كريس ليندبرج.

& # 8220 إلى كل ضابط وبحار يقف على ساعة بريميرتون ، سيظل إرثك يعيش إلى الأبد & # 8230 & # 8221

& # 8211 CAPT. كريس ليندبرج

حقوق النشر © 2019 -2021 bremertonreunion.net


ميك لوك

Thiết kế Sửa i

Sau khi những giới hạn về tải trọng của tàu tuần dương hạng nặng do Hiệp ước Hải quân Washington quy định được dỡ bỏ، lớp بالتيمور được thiết kế về căn bản dựa trên chiếc USS ويتشيتا، và một phần cũng dựa trên lớp tàu tuần dương hạng nhẹ lớp كليفلاند đang được chế tạo. Những chiếc بالتيمور có trong lượng choán nước tiêu chuẩn lên on 14.500 tấn Anh (14.733 t)، và trang bị chín khẩu pháo 8 in (200 mm) trên ba tháp pháo ba nòng. هكذا với lớp ويتشيتا، vũ khí phòng không hạng nhẹ tiếp tục tăng cường: 12 khẩu đội Bofors 40 mm bốn nòng (48 nòng pháo) cùng với 20-28 khẩu Oerlikon 20 مم. Sau Thế chiến II، Pháo phòng không 20 mm bị tháo dỡ do kém hiệu quả، váo bofors 40 mm được thay bằng pháo 3-inch / 50-caliber trong thập niên 1950.

Chế tạo Sửa i

بريميرتون được đặt lườn ti xưởng tàu của hãng New York Shipbuilding Corporation Camden، New Jersey vào ngày 1 tháng 2 năm 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 2 tháng 7 năm 1944، được đỡu bởi Cô، c đỡu bởi Cô، في اليوم التالي 29 من 4 نوفمبر 1945 في اليوم التالي ، كان جون بويد مالارد. [2] [3]

Những năm 1940 Sửa i

بريميرتون rời Norfolk vào ngày 29 tháng 5 năm 1945 cho chuyến đi chạy thử máy tại vùng biển ngoài khơi vịnh Guantánamo، Cuba. Vào cuối giai đoạn chạy thử máy، nó phục vụ như là soái hạm của Đô đốc Jonas Ingram، Tổng tư lệnh Hạm đội i Tây Dương، trong chuyến đi THị. Nó quay trở về Hoa Kỳ và tham gia vào công thử nghiệm tại Casco Bay، Maine، to ngày 22 tháng 7 at ngày 2 tháng 10 năm 1945. [2]

Vào ngày 7 tháng 11 năm 1945، بريميرتون lên đường đi vịnh Guantánamo tiếp tục việc huấn luyện، rồi được điều động sang Thái Bình Dương để phục vụ cùng Đệ Thất hạm i. Nó i đến Trân Châu Cảng vào ngày 15 tháng 12 năm 1945 rồi tiếp tục on Inchon، Hàn Quốc vào ngày 4 tháng 1 năm 1946. Nó tiếp tục hoạt động tạin n nt ng tyn n nt ng tyn nt ng tyn n في سان بيدرو ، كاليفورنيا. لا يمكن أن يكون هذا هو hiện một chuyến đi huấn luyện quân nhân dự bị ngoài khơi bờ Tây Hoa Kỳ trước khi được cho ngừng hoạt động và a về lực lượng dt to 1948.

Chiến tranh Triều Tiên Sửa i

بريميرتون được cho tái hoạt động vào ngày 23 tháng 11 năm 1951. Sau một đợt huấn luyện ôn tập، nó gia nhập Đệ Thất hạm đội trong chuyến đi đầu tiên đếni khu. Các khẩu pháo của nó đã bắn vào phòng tuyến đối phương ở Wonsan، Kojo، Chongjin và Changjon Hang thuộc Triều Tiên. Vào ngày 13 tháng 9 năm 1952، nó được thay phiên để quay trở về Long Beach، California. Bảy tháng tiếp theo được dành cho việc đại tu، luyện tập và thực hành tác xạ cho đến ngày 5 tháng 4 năm 1953، khi بريميرتون لا تنس أن لونغ بيتش قد تغيرت إلى ما بعد الآن. Sau khi gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 77، nó ã nả pháo xuống các căn cứ، trại lính và đường sắt tại Triều Tiên. [2]

Hoàn tất lượt phục vụ vào tháng 11 năm 1953، بريميرتون quay trở về Long Beach và trải qua một t i tu tại xưởng tàu. ساو المملكة للاستثمارات الفندقية كونغ việc ناي هوان متبادلة، لا تيين هانه MOT đợt هوان luyện خان ترونج trước المملكة للاستثمارات الفندقية لين ĐƯỜNG تشو MOT lượt بو تري موي تاي تاي التايلاندية بينه دونغ فاو نغاي 14 تشانغ 5 حركة عدم الانحياز عام 1954. جن نغاي 17 تشانغ 10 لحركة عدم الانحياز عام 1954، بريميرتون quay trở về Long Beach، được nghỉ ngơi 30 ngày trước khi tiếp tục luyện tập và thực hành tác xạ ngoài khơi bờ biển Nam California. [2]

Sau chiến tranh - Số Phận Sửa i

Vào Tháng 1 năm 1955 ، بريميرتون đi đến Xưởng hải quân Mare Island tại Vallejo، California cho một đợt đại tu theo định kỳ ، đồng thời nó cũng được nâng cấp để cải thiện khả năng sống sót và hiu qun sng sót vàci qun. [2]

نغاي 12 تشرين الثاني (نوفمبر) 1955 ، ساو ميت أوت هون لوين ، بريميرتون li lên đường để phục vụ tại Viễn Đông. Trong chuyến đi đến Tây Thái Bình Dương lần này ، بريميرتون ما رأيك في الأمر هكذا تشون تشون أو ج د م تيري ، Tư lệnh Hải đội Tuần Dương 1 ، sau ó được THế bởi Chuẩn đô đốc H. L. Collins. Trong hai tuần lễ của tháng 10، nó đã phục vụ như là soái hạm thời của Phó đô đốc A. M. Pride، Tư lệnh Đệ Thất hạm đội، tại Keelung، Đài Loan. ترونغ لوت هوت أنغ تي فيون أونغ لون ني ، بريميرتون đã tham gia năm chiến dịch cùng với Lực lượng Đặc nhiệm 77. Do thành tích hoạt động phối hợp với phe Quốc gia của Đài Loan، nó được tặng thưởng Huâc th hang. Trong thời gian ở lại ài Loan، th oàn của nó đã tham gia lễ kỷ niệm ngày Song Thập của Trung Hoa dân quốc dưới sự chủ trì của Thống chế Tưởng Giới Thạch. Vào ngày 12 tháng 2 năm 1956 ، بريميرتون lên đường quay trở về cảng nhà tại Long Beach ، كاليفورنيا. [2]

نجاي 6 tháng 11 năm 1956 ، بريميرتون rời Long Beach đi Viễn Đông một lần nữa، lần này ghé qua Melbourne، Australia nhân dịp Thế vận hội Mùa hè 1956. Ngoài ra، بريميرتون còn ghé thăm bãi Ronondo، Monterey، Victoria، British Columbia، Seattle، Trân Châu Cảng، Guam، đảo san hô Kwajalein، các cảng Nhật Bản Yokosuka، Kobe، Beppu và Okinawa، Keelung và Kaohsi thuà Loa ، هونج كونج vịnh Dingalan. بريميرتون quay trở về Long Beach vào tháng 5 năm 1957. [2]

بريميرتون được cho xuất biên chế vào ngày 29 tháng 7 năm 1960 vàc rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 10 năm 1973. Nó được bán cho háng Zidell Explorations Corp. 1974 để tháo dỡ. [2] [3]

بريميرتون được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên. [3]


يو إس إس بريميرتون (CA-130) ، 1945-1974

يو إس إس بريميرتون ، طراد ثقيل من فئة بالتيمور يبلغ وزنه 13600 طن تم بناؤه في كامدن ، نيو جيرسي ، تم تشغيله في أبريل 1945. عملت في المحيط الأطلسي معظم ذلك العام ثم تبخرت إلى المحيط الهادئ ، حيث كان من المقرر أن تقضي بقية أيامها . تم نشر الطراد في الشرق الأقصى في أواخر عام 1945 ، وبقي هناك حتى نوفمبر 1946. بعد عمليات التدريب في شرق المحيط الهادئ ، توقف بريميرتون عن الخدمة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في أبريل 1948.

بعد عودتها إلى الخدمة الفعلية أثناء الحرب الكورية ، أعاد بريميرتون الخدمة في نوفمبر 1951. قامت برحلتين قتاليتين إلى منطقة الحرب في عامي 1952 و 1953 ، حيث قدمت دعمًا كثيفًا لإطلاق النار لقوات الأمم المتحدة التي تقاتل في كوريا. بعد الهدنة الكورية ، نفذ بريميرتون نمطًا منتظمًا لنشر الأسطول السابع استمر حتى نهاية العقد. تم تعديلها في حوالي عام 1957 لتحمل صواريخ ريجولوس الموجهة أرض-أرض. خرجت يو إس إس بريميرتون من الخدمة لآخر مرة في يوليو 1960 ، وظلت في الأسطول الاحتياطي حتى أكتوبر 1973 ، عندما أصيبت من سجل السفن البحرية. تم بيعها للتخريد في يوليو 1974.

في يوم مثل اليوم. 1864: في بطرسبورغ ، يدرك جنرال الاتحاد أوليسيس س. غرانت أنه لم يعد من الممكن الاستيلاء على المدينة بالهجوم واستقر في حصار.


يو إس إس بريميرتون CA-130 - التاريخ

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس بريميرتون CA 130 كتاب الرحلات البحرية خلال هذا الوقت من السلام. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: Redondo Beach و Monteray و Victoria Canada و Seattle و Hawaii و Kwajalein و Melbourne Australia و Keelung and Kaohsung Formosa ومانيلا وخليج سوبيك الفلبين وهونغ كونغ وكوبي اليابان.
  • دورة الالعاب الاولمبية الصيفية في استراليا
  • عبور خط الاستواء
  • رحلة بحرية عائلية
  • صور جماعية مع أسماء
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • قائمة الطاقم بالاسم والترتيب مرتبة حسب الولاية
  • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

أكثر من 415 صورة وقصة السفن في 163 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا الطراد الثقيل خلال هذا الوقت من السلام.


يو إس إس بريميرتون CA-130 - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس بريميرتون CA 130 كتاب الرحلات البحرية خلال هذا الوقت من السلام. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • منافذ الاتصال: هاواي وأوكلاند روتوروا وسنغافورة وخليج سوبيك ومانيليا وهونغ كونغ ويوكوسوكا اليابان.
    • عبور خط الاستواء
    • صور أفراد الطاقم بأسماء.
    • الرياضة والترفيه
    • العديد من صور نشاط الطاقم
    • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

    أكثر من 247 صورة وقصة السفن في 151 صفحة.

    بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا الطراد الثقيل خلال هذا الوقت من السلام.


    يو إس إس بريميرتون CA-130 - التاريخ

    القليل من التاريخ : ". تاريخ VCS ". تم نشر الجزءين المرفقين" أصعب عمليات الإنزال "(التاريخ غير معروف) كمقال" حكاية رياح "، في منشور" أجنحة الذهب ". تم توفير هذا العنصر من قبل الكشافة البحرية في الحرب العالمية الثانية. جمعية الأسراب ، 609 Tranquilla Drive ، سافانا ، جورجيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 31419-1731 ، بإذن من السيد دوغ أنتوني & # 100 & # 099 & # 097 & # 110 & # 116 & # 104 & # 111 & # 110 & # 121 & # 054 & # 054 & # 064 & # 099 & # 111 & # 109 & # 099 & # 097 & # 115 & # 116 & # 046 & # 110 & # 101 & # 116. أسراب حربية للبحرية الأمريكية "VO" أسراب حوالي 1 سبتمبر 1939 - http://homepage.ntlworld.com/andrew.etherington/articles/level1 /us_navy_air.htm. "بمساهمة EASTMAN ، Jack G. & # 118 & # 115 & # 110 & # 097 & # 118 & # 121 & # 046 & # 111 & # 114 & # 103 & # 064 & # 119 & # 101 & # 115 & # 116 & # 110 & # 101 & # 116 & # 046 & # 099 & # 111 & # 109 & # 046 & # 097 & # 117 [26MAY2005]

    سرب المراقبة الأول (VO-1) ، شعبة البارجة الأولى / SOC-3
    يو إس إس نيفادا (BB-36): سرب المراقبة الأول (VO-1) / SOC-3
    يو إس إس بنسلفانيا (BB-38): سرب المراقبة الأول (VO-1) / SOC-3
    يو إس إس أريزونا (BB-39): سرب المراقبة الأول (VO-1) / SOC-3

    سرب المراقبة الثاني (VO-2) ، قسم البارجة الثاني / SOC-3
    يو إس إس أوكلاهوما (BB-37): سرب المراقبة الثاني (VO-2) / SOC-3
    يو إس إس تينيسي (BB-43): سرب المراقبة الثاني (VO-2) / SOC-3
    USS California (BB-44): سرب المراقبة الثاني (VO-2) / SOC-3

    سرب المراقبة الثالث (VO-3) ، قسم البارجة الثالث / SOC3 & SON-1
    يو إس إس نيو مكسيكو (BB-40): سرب المراقبة الثالث (VO-3) / SOC-3
    يو إس إس ميسيسيبي (BB-41): سرب المراقبة الثالث (VO-3) / SON-1
    يو إس إس أيداهو (BB-42): سرب المراقبة الثالث (VO-3) / SOC-3

    سرب المراقبة الرابع (VO-4) ، قسم البارجة الرابع / SOC-3 & SON-1
    يو إس إس كولورادو (BB-45): سرب المراقبة الرابع (VO-4) / SOC-3 & SON-1
    يو إس إس ماريلاند (BB-46): سرب المراقبة الرابع (VO-4) / SOC-3
    يو إس إس وست فرجينيا (BB-48): سرب المراقبة الرابع (VO-4) / SOC-3

    جزء من التاريخ: ". البيانات التالية مستخرجة من المنشور المعنون:" Battleship & Cruiser Aircraft of the United States Navy 1910-1949 "، بقلم William T. Larkins. أعطاني السيد William T. . AL Perry & # 100 & # 111 & # 116 & # 116 & # 105 & # 106 & # 111 & # 112 & # 064 & # 106 & # 117 & # 110 & # 111 & # 046 & # 099 & # 111 & # 109 ، طيار طار من يو إس إس بريميرتون CA-130 ، ca 1945/46. تمت إعادة توجيه هذه البيانات لإدراجها في أرشيفات جمعية أسراب الكشافة البحرية في الحرب العالمية الثانية ، بواسطة Jack G. Eastman & # 118 & # 115 & # 110 & # 097 & # 118 & # 121 & # 046 & # 111 & # 114 & # 103 & # 064 & # 119 & # 101 & # 115 & # 116 & # 110 & # 101 & # 116 & # 046 & # 099 & # 111 & # 109 & # 046 & # 097 & # 117. "[19OCT2005]


    نشرتنا الإخبارية

    وصف المنتج

    يو إس إس بريميرتون CA 130

    1957-58 كروز الكتاب

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

    سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

    جزء كبير من تاريخ البحرية.

    سوف تشتري ال يو إس إس بريميرتون CA 130 كتاب الرحلات البحرية خلال هذا الوقت من السلام. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

    سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

    بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • منافذ الاتصال: هاواي وأوكلاند روتوروا وسنغافورة وخليج سوبيك ومانيلا وهونغ كونغ ويوكوسوكا اليابان.
    • عبور خط الاستواء
    • صور أفراد الطاقم بأسماء.
    • الرياضة والترفيه
    • العديد من صور نشاط الطاقم
    • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

    أكثر من 247 صورة وقصة السفن في 151 صفحة.

    بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا الطراد الثقيل خلال هذا الوقت من السلام.

    مكافأة إضافية:

    • عدة صور إضافية لـ يو اس اسبريميرتون CA130 (المحفوظات الوطنية)
    • 20 دقيقة صوت من a & quot 1967 معبر خط الاستواء & quot (ليست هذه السفينة ولكن الاحتفال تقليدي)
    • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
    • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
      • قسم التجنيد
      • عقيدة البحارة
      • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
      • مدونة قواعد السلوك العسكري
      • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
      • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
      • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

      لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

      • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
      • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
      • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
      • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
      • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
      • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
      • احفظ صفحاتك المفضلة.
      • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
      • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
      • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

      تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

      يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصةً إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

      إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

      لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

      إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

      يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

      تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

      مما لا شك فيه أن تضيف لنا بك !

      شكرا على اهتمامك!


      مشغل بواسطة
      أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.

      هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

      حقوق النشر © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


      شاهد الفيديو: مانشيت: تركيا تعلن حجب موقع ويكيبيديا وهذا هو السبب (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Willaperht

    5 نقاط - ج الصف.

  2. Bodwyn

    أعتقد، أنك لست على حق. أنا متأكد. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سوف نتحدث.

  3. Airavata

    بدلاً من ذلك ، حاولت أن تقرر هذه المشكلة.

  4. Erec

    رأي ترفيهي جدا

  5. Polyphemus

    أعتقد أنه خطأ. دعونا نحاول مناقشة هذا.



اكتب رسالة