أخبار

الحرب الأهلية البحرية تاريخ مارس 1862 - التاريخ

الحرب الأهلية البحرية تاريخ مارس 1862 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

2 الإيرادات الأمريكية شونر هنري دودج ، الملازم الأول ويليام ف.

4 كانت 42 سفينة في الخدمة في البحرية الأمريكية. تم تكليف اثنتي عشرة سفينة من هذه السفن بمهمة السرب الرئيسي ، أربعة منها كانت في الموانئ الشمالية. بدءًا من
عودة بوهاتان إلى نيويورك وبوكاهونتاس إلى هامبتون رودز في 12 مارس وكمبرلاند إلى هامبتون رودز في 23 مارس ، تحركت الإدارة لاستدعاء جميع السفن باستثناء ثلاث سفن من المراكز الأجنبية ، حيث كانت هناك حاجة ماسة إليها ، من أجل تلبية الاحتياجات الأكبر للأمة في ساعة الأزمة هذه.

تولى جدعون ويلز ، من هارتفورد ، كونيتيكت ، منصبه في واشنطن كوزير للبحرية.

13 أفاد الكابتن جي إم برانون ، الولايات المتحدة الأمريكية ، قائد فورت تايلور أن "كل شيء هادئ في كي ويست حتى هذا التاريخ" - تكريمًا للشرطة الحازمة في المنطقة من قبل سفن الاتحاد البحرية. خلال الأشهر الأولى من عام 1861 ، حافظ "رفع العلم" من قبل الأسطول على توازن سلمي في وضع مشحون بالتوتر. الهجوم الذي كان يخشى بشدة ، والمتوقع أن يصاحب انفصال فلوريدا (10 يناير) ، لم يتحقق.

17 أرسلت إدارة البحرية الكونفدرالية القائد لورانس روسو ، والقائد إبينيزر فاران ، والملازم روبرت ت. تشابمان إلى نيو أورلينز للتفاوض من أجل بناء زوارق حربية.

18 أصدر العميد براكستون براغ ، وكالة الفضاء الكندية ، أمرًا بمنع مرور الإمدادات إلى فورت بيكنز والسرب الأمريكي قبالة بينساكولا.

تم الاستيلاء على 20 سفينة شراعية أمريكية إيزابيلا ، تحمل إمدادات لسرب الولايات المتحدة في بينساكولا ، في موبايل.

21 غوستافوس في. فوكس ، ضابط سابق في البحرية الآن مدني ، استطلع حصن سمتر ، تشارلستون هاربور ، وفقًا لتوجيهات الرئيس لينكولن ، لتحديد أفضل وسيلة لتخفيف الحصن. بناءً على ملاحظاته ، أوصى فوكس بإعفاء سمتر عن طريق البحر: "أقترح وضع القوات على متن باخرة بحرية كبيرة ومريحة واستئجار زورقي سحب قويين خفيفي السحب من نيويورك ، مع وجود المتاجر الضرورية على متنها. قافلة من قبل USS Pawnee. وقاطع الإيرادات Harriet Lane. عند وصولي إلى الحانة ، أقترح أن أفحص يوميًا الاستعدادات والعوائق البحرية. إذا قررت سفنهم معارضة دخولنا ، وكان من شأن خدعة أو علم الهدنة التأكد من ذلك ، يجب أن تقترب السفن المسلحة من الشريط وتدمرها أو تدفعها إلى الشاطئ. سيفعل الرائد أندرسون الشيء نفسه على أي سفن في نطاق بنادقه ، كما سيمنع أي عون بحري ينزل من المدينة ".

31 أمر وزير البحرية ويلز بنقل 250 رجلاً من نيويورك إلى نيفي يارد في نور فولك بولاية فيرجينيا.


عندما اشتبك أيرونكلادس: كيف غيرت هامبتون الطرق الحرب البحرية إلى الأبد

في أوائل عام 1862 ، انخرط الاتحاد والكونفدرالية في واحدة من أكثر سباقات التسلح تأثيرًا في الحرب الأهلية. في حين أن أساطيلهم البحرية لا تزال تعتمد على السفن الخشبية ، فقد راهن كلا الجانبين على بناء سفن ثورية & # x201Cironclad & # x201D تتميز بمحركات بخارية ومدافع ضخمة وطلاء دروع لحماية هياكلها. في بروكلين ، كانت القوات الفيدرالية تستعد للسفينة الحديدية يو إس إس مونيتور. في Gosport Navy Yard في بورتسموث ، فيرجينيا ، كان المتمردون ينهون عملاقهم المعدني ، CSS Virginia.

مراقبة وطاقم # x2019s على سطحه. (الائتمان: تاريخ البحرية الأمريكية وقيادة التراث)

كانت شاشة Union & # x2019s أكثر غرابة من بين المركبتين. تم تصميم السفينة من قبل المهندس السويدي المولد جون إريكسون ، وكان طولها حوالي 173 قدمًا وتضم سطحًا رئيسيًا يجلس على ارتفاع 18 بوصة فقط فوق خط الماء. اقتصر تسليحها على مدفعين دالغرين مقاس 11 بوصة ، لكنهما كانا موجودين في برج دوار يعمل بمحرك بخاري. أعطت هذه الميزة التي لم يسبق رؤيتها من قبل طاقم السفينة و # x2019s نطاقًا من إطلاق النار.

على عكس مراقب ذكي ومبتكر ، كانت ولاية فرجينيا الكونفدرالية هي المكافئ البحري للكرة المدمرة. مرتجلة من أنقاض الفرقاطة الأمريكية المدمرة USS Merrimack ، تم بناء 275 قدمًا من الخشب المقوى بصفيحة حديدية بسمك أربعة بوصات. كانت الميزة الأكثر لفتًا للنظر هي وجود غلاف كبير مائل يحتوي على بطارية عائمة مكونة من 10 مدافع & # x2014 على كل جانب وواحد في كلا الطرفين. كانت السفينة & # x2019s مزدحمة بكبش ضرب من الحديد يبلغ وزنه 1500 رطل.

فرجينيا CSS. (الائتمان: مجموعة فنون البحرية الأمريكية)

لم يكن أي من الخزانات الحديدية كثيرًا للنظر إليه & # x2014 تم تسمية الشاشة بـ & # x201Ctin يمكن على لوحة خشبية & # x201D وسقف الحظيرة العائم في فيرجينيا a & # x201C & # x2014but لكن النقاد تم إسكاتهم في اللحظة التي تم فيها عرض قوتهم التدميرية. في 8 مارس 1862 ، غادرت فيرجينيا جوسبورت في رحلتها الأولى وتوجهت نحو هامبتون رودز القريبة ، وهو تقاطع بحري حيوي كان يحرسه أسطول حصار تابع للاتحاد. مع اقتراب السفينة الحديدية من الأسطول الخشبي الفيدرالي & # x2019 ، خاطب قائد الكونفدرالية فرانكلين بوكانان طاقمه. & # x201CSailors ، & # x201D أعلن ، & # x201C في غضون بضع دقائق ، ستتاح لك الفرصة التي طال انتظارها لإظهار إخلاصك لبلدك وقضيتنا. & # x201D

سمع رجال أسطول الحصار التابع للاتحاد شائعات حول & # x201Cgreat Southern bugaboo & # x201D الكامنة في Gosport ، لكن لا شيء يمكن أن يكون قد أعدهم لمواجهة فيرجينيا بالفعل في القتال. في حوالي الساعة 2 بعد الظهر ، دخلت المركبة الحديدية هامبتون رودز وصنعت خطًا مباشرًا للسفن الأمريكية USS Cumberland و USS Congress. أطلق الكونغرس العنان لانتقاده ، لكن قذائف المدفع ارتدت دون أذى من درع فيرجينيا المعدني. متجاهلاً بنادق العدو ، انطلق بوكانان نحو كمبرلاند وغرقها بكبشها ، وشق حفرة بعرض سبعة أقدام في بدنها. بدأ كمبرلاند على الفور في الغرق ، وكاد أن يسقط فرجينيا قبل أن ينكسر الكبش الحديدي. عندما رفضت كمبرلاند المعطلة الاستسلام ، قامت فرجينيا بضربها بنيران المدفع. '

جون ووردن ، مراقب وقائد # x2019s.

أثناء غرق كمبرلاند ، وجهت فرجينيا انتباهها إلى كونغرس يو إس إس ، الذي جنح نفسه عمدًا في المياه الضحلة لتجنب الصدم. على الرغم من معرفته بأن شقيقه كان من بين أفراد طاقمها ، فقد أشعل بوكانان الكونجرس بنيران المدافع لعدة دقائق ، مما تسبب في خسائر مروعة وفي النهاية اشتعلت فيه النيران. كان من الممكن أن تنتقل السفينة الحربية إلى الفرقاطة البخارية يو إس إس مينيسوتا ، والتي كانت راسخة أيضًا في المياه الضحلة ، ولكن بعد إصابة بوكانان في الفخذ ، اختار القائم بأعمال القائد كاتيسبي جونز إلغاء الهجوم والعودة في صباح اليوم التالي. بحلول ذلك الوقت ، كانت فيرجينيا قد أغرقت سفينتين تابعتين للاتحاد وقتلت أكثر من 240 بحارًا. ستظل المعركة أكثر الأيام دموية في تاريخ البحرية الأمريكية حتى الحرب العالمية الثانية.

كانت الهيجان في فرجينيا و # x2019 بمثابة ضربة خطيرة لأسطول الاتحاد ، لكن سرعان ما تلقى ما تبقى من أسطول الحصار تعزيزًا قويًا. في 6 مارس ، غادرت السفينة الحربية يو إس إس مونيتور بروكلين وأبحرت جنوبًا تحت قيادة الملازم جون ووردن. بحلول فجر يوم 9 مارس ، وصل طاقمها المحروم من النوم إلى هامبتون رودز ووضعوا سفينتهم بجانب مينيسوتا التي تقطعت بهم السبل. & # x201CI سأقف بجانبك حتى النهاية إذا كان بإمكاني مساعدتك ، & # x201D Worden تعهد لقائد مينيسوتا & # x2019s.

كاتيسبي جونز ، فيرجينيا وقائد # x2019. (مصدر الصورة: المركز التاريخي للبحرية الأمريكية)

في وقت لاحق من ذلك الصباح ، بعد أن قام بتزويد طاقمه بحصة من اثنين من الويسكي لكل رجل ، قاد القائم بأعمال فيرجينيا آند # x2019 ، كاتيسبي جونز سفينته إلى هامبتون رودز لإنهاء مينيسوتا. فقط عندما اقترب من السفينة التي تم تأريضها ، لاحظ أن المونيتور يطفو بجانبها. في البداية ظن المتمردون خطأً في المظهر الغريب للمركبة الحديدية على أنها طوافة أو حتى مرجل سفينة & # x2019s ، لكنهم سرعان ما وضعوا دهشتهم جانباً وأطلقوا سراحهم بأول مدفع اليوم. بعد لحظات ، ردت المونيتور بانفجار من بندقيتي دالغرين.

خلال الساعات الثلاث التالية ، انخرطت مونيتور وفيرجينيا في مبارزة مدفع شرسة & # x2014 ، وهي أول مبارزة شنتها سفن حربية مدرعة. & # x201C استمرت المعركة مع تبادل النتوءات بأسرع ما يمكن تقديم البنادق وفي نطاق قصير جدًا ، لا تزيد المسافة بين السفن في كثير من الأحيان عن بضعة ياردات ، & # x201D المراقب & # x2019s المسؤول التنفيذي صموئيل دانا جرين في وقت لاحق كتب. سرعان ما امتلأت مياه هامبتون رودز بأنين المحركات البخارية ، وقصف الرعد للمدافع البحرية ورنين قذائف المدفعية المرتدة من الصفيحة الحديدية. داخل أجهزتهم المعدنية شديدة الحرارة والمليئة بالدخان ، عملت أطقم البنادق في كلتا السفينتين بشكل محموم لإطلاق النار وإعادة تحميل مدافعهم. لاحظ رئيس المهندسين في فرجينيا و # x2019s أشتون رامزي لاحقًا أنه لا يمكن مقارنة المشهد الجهنمي إلا & # x201C مع صورة الشاعر & # x2019 للمناطق السفلية. & # x201D

حققت كل من درع السفينة و # x2019s أداءً جيدًا في ظل وابل مستمر من نيران المدفع ، ولكن سرعان ما واجهت أطقمها مشاكل فنية. استمر البرج الدوار في Monitor & # x2019s في الدوران ، لكن مشغله لم يستطع إيقافه بسهولة ، مما أجبر المدفعية على إطلاق النار بسرعة. في غضون ذلك ، كانت فيرجينيا تجد صعوبة في التفوق على المرصد الأسرع والأكثر رشاقة. في مرحلة ما ، جنحت السفينة الحربية الكونفدرالية لفترة وجيزة في المياه الضحلة واضطرت إلى دفع محركاتها إلى نقطة الانهيار لإزاحة نفسها. بعد أن استشعر أن بنادقه لم تتسبب في أضرار جسيمة للمونيتور ، حاول جونز في النهاية ضربه. نجحت فيرجينيا في الاصطدام بسفينة يانكي ، لكنها فقدت كبشها الحديدي في اليوم السابق ، ولم تكن قادرة على التعامل مع أي ضرر كبير.


غيرت معركة الحرب الأهلية هذه الحرب البحرية إلى الأبد

إن القول بأن معركة هامبتون رودز قد غيرت التاريخ البحري هو بخس.

النقطة الأساسية: بين عشية وضحاها تقريبًا ، أصبحت كل سفينة خشبية من خط كل قوة بحرية في العالم بالية.

الوظائف اللاحقة لـ مراقب و ميريماك لم تكن درامية مثل اشتباكاتهم الأولى. لم يلتق القاربان في القتال مرة أخرى بعد معركتهما الشائنة في 9 مارس 1862. وظلا في موقعهما تقريبًا حيث كانا عندما انتهت معركتهما الكلاسيكية. ال مراقب واصلت حماية سرب الحصار ، و ميريماك حرس مدخل نهر جيمس ، المؤدي إلى العاصمة الكونفدرالية ريتشموند ، ونهر إليزابيث في نورفولك.

لا يبدو أن أي من الجانبين مستعد للمخاطرة بأقوى سفينته. ميريماك قامت بطلعة جوية في الطرق في أوائل أبريل ، واستولت مع رفاقها على ثلاث سفن فيدرالية ملقاة دون حراسة ، ثم هزمت ملاذًا متسرعًا عندما مراقب يبدو أنها تتحدىها. لقد ظهرت مرتين أخريين في الطرق ، لكنها لم تبق لتخوض المعركة. مراقب كان يبحث أيضًا في فم جيمس في بعض الأحيان ، ولكن بالمثل لم يكن يبحث عن قتال.

لا مكان للاتصال بالمنزل:

عندما سقط نورفولك في يد قوات الاتحاد في 10 مايو ، كان ميريماك لم يكن لديه مكان للاتصال بالمنزل. اقترح أنها قد تصعد جيمس وتساعد في الدفاع عن ريتشموند ، ولكن مرة أخرى ، رفض طياروها المحاولة. المياه الضحلة بين مصب النهر والعاصمة الكونفدرالية ستمنع مثل هذه الخطوة. لم ير قائدها الجديد ، يوشيا تاتنال ، أي مسار مفتوح أمامه سوى تدمير سفينته خشية أن يتم أسرها. ركض لها إلى الشاطئ في جزيرة كراني ، ونزل الطاقم ، وأضرم النار في المقدمة والخلف. احترقت قرابة الساعة قبل أن تنفجر عندما وصلت ألسنة اللهب إلى مجلاتها. قيل أنه لم يبق منها أي جزء بالحجم الكافي لإعطاء فكرة لأي شخص عن تفاصيل بنائها.

مع ميريماك ذهب ، حاول الفيدراليون أخذها مراقب حتى جيمس لمهاجمة ريتشموند. لقد وصلت إلى دريويري بلاف حيث أدى انعطاف حاد في النهر وضفة شديدة الانحدار بارتفاع 200 قدم تقريبًا إلى نطاق Fort Darling ، وهي بطارية تم إنشاؤها على عجل. مراقب، وزوجاتها من الأخشاب جاليناو Naugatuck ، لم يتمكنوا من رفع أسلحتهم بما يكفي لتبادل الطلقات مع الكونفدرالية ، وبدأت السفن الخشبية في تلقي الضربات من بنادق المتمردين. اكتشف البحارة أيضًا أن النهر الذي أمامهم قد تم حظره بواسطة الأعمدة والسفن الغارقة والحواجز الأخرى. انسحب الأسطول الفيدرالي وأنوفه ملطخة بالدماء.

تغيير تاريخ البحرية إلى الأبد:

حتى الآن ، كانت حملة شبه الجزيرة جارية ، و مراقب لحماية الجناح الأيمن لمكليلان على طول نهر يورك. بقيت هناك حتى نهاية العام ، عندما أمرت بزيارة Beaufort ، S. ذهب معها 16 من طاقمها ولكن تم إنقاذ 47 من خلال الجهود البطولية لمرافقيها.

إن القول بأن معركة هامبتون رودز قد غيرت التاريخ البحري هو بخس. بين عشية وضحاها تقريبًا ، كانت كل سفينة خشبية من خط كل قوة بحرية في العالم عفا عليها الزمن. لقد حسم الأمر مرة واحدة وإلى الأبد الجدل حول الخشب مقابل الحديد ، تمامًا كما تم تسوية الجدل بين البارجة والحاملة بعد 80 عامًا عندما أغرق اليابانيون البوارج القوية الأمريكية والبريطانية في ديسمبر 1941.

اليوم هو مراقب حطام هو محمية محمية. من غير المحتمل أن يتم رفع بدنها لأنه يعتبر هشًا للغاية بعد أكثر من 130 عامًا تحت الماء. ولكن تم إحضار المرساة إلى السطح ، ومؤخرًا محركاتها البخارية المبتكرة. هناك خطط لرفع برجها.

يمكنك قراءة المزيد عن الجهود المبذولة للحفاظ على مراقب وأجزائها في المواقع التالية:

ظهر هذا المقال لأول مرة على شبكة تاريخ الحرب في عام 2018.


الحرب الأهلية الأمريكية مارس 1862

شهد مارس 1862 أخيرًا قيام ماكليلان بخطوة ما ضد ريتشموند - بعد حوالي شهرين من أمره بالقيام بذلك من قبل لينكولن. في مارس ، عين جيفرسون ديفيس روبرت إي لي مستشارًا عسكريًا له.

الأول من آذار: فرض الأحكام العرفية على ريتشموند ، وتم اعتقال عدد من المواطنين البارزين لإعلانهم ضرورة إنهاء الحرب.

2 مارس: تخلت القوات الكونفدرالية عن كولومبوس بولاية كنتاكي ، التي كانت تعتبر معقلًا رئيسيًا للكونفدرالية ولكنها كانت عرضة للهجوم بعد سقوط حصن دونلسون.

3 مارس: اتهم الجنرال هالك الجنرال جرانت بـ "إهمال الواجب وعدم الكفاءة والسكر". أعطى ماكليلان الإذن لهاليك باعتقال جرانت إذا كان يعتقد أنه ضروري. كانت هذه الحجة نتيجة لشعبية جرانت في الشمال بعد الاستيلاء على فورت دونلسون ، والتي ادعى هاليك الفضل في ذلك إلى جانب افتقار هاليك إلى أي تقدم حقيقي في ميسوري.

4 آذار: تعيين الجنرال روبرت إي لي مستشاراً عسكرياً لجيفرسون ديفيس. قام هاليك بإزالة جرانت من قيادته. تم تعيين هاليك قائدًا لجميع جيوش الاتحاد الغربية - مكافأته على الانتصار في فورت دونلسون.

6 آذار / مارس: طلب لينكولن من الكونجرس الموافقة على التمويل الفيدرالي لمساعدة الدول في التفكير في إدخال تشريعات لتحرير العبيد. وافق الكونجرس الكونفدرالي على أنه يمكن استخدام سياسة الأرض المحروقة في ولاية فرجينيا في حالة اختراق القوات الوحدوية. كان الهدف هو ضمان عدم وقوع أي قطن أو تبغ في أيدي الشمال.

في 7 آذار (مارس): نقل ماكليلان جيش بوتوماك إلى ولاية فرجينيا. كان هدفه هو القوة الكونفدرالية المتمركزة في ماناساس.

8 مارس: وافق لينكولن أخيرًا على خطة ماكليلان لغزو فيرجينيا من البحر. ومع ذلك ، أصر الرئيس على أنه يجب ترك عدد كافٍ من الرجال للدفاع عن العاصمة. عانى الكونفدراليون من هزيمة ثقيلة في معركة Pea Ridge حيث فقدوا ما يقرب من 800 رجل وأسر 1000. ألحقت "يو إس إس ميريماك" السابقة - التي أصبحت الآن الكونفدرالية "فرجينيا" - خسائر فادحة لأسطول صغير من سفن الاتحاد مكون من ثلاث سفن مما أدى إلى خسارة الشمال لسفينتين و 250 رجلاً في هامبتون رودز. الليلة فقط أنقذت السفينة الثالثة. كانت "فرجينيا" عبارة عن مدرعة حربية مدرعة بشدة وقفت حتى ستة جوانب كاملة مع أضرار طفيفة لها. ولكن في مساء يوم 8 ، دخلت "يو إس إس مونيتور" طريق هامبتون رودز.

في 9 آذار / مارس: تحرك جيش بوتوماك بحثًا عن قوة كونفدرالية كانوا يعتقدون أنها في راباهانوك - ولكن لم يحدث ذلك وعادوا إلى قاعدتهم في الإسكندرية دون الاتصال بالعدو. قامت "يو إس إس مونيتور" بإشراك "فيرجينيا" في هامبتون رودز. بعد سلسلة من الهجمات على الآخر ، لم ير أي منهما فرصة للفوز وقام كلاهما بقطع الاشتباك. كانت كلتا السفينتين مدرعة بشكل كبير للغاية بحيث لا تكون عرضة للقوة النارية للأخرى.

الحادي عشر من آذار (مارس): صرّح أمر حربي آخر أصدره لنكولن بأن ماكليلان كان الآن قائدًا فقط لجيش بوتوماك. كانت هذه خطوة مؤقتة فقط لضمان قدرة ماكليلان على تركيز كل طاقته على حملة ناجحة في فيرجينيا.

13 مارس: استولت قوات الاتحاد على مليون دولار من الإمدادات الكونفدرالية في بوينت بليزانت بولاية ميسوري.

في 15 مارس: تسلم جرانت الأمر مرة أخرى - تم تعيينه مسؤولاً عن القوات الوحدوية في ولاية تينيسي.

في 17 آذار: بدأ مكليلان حملته لمهاجمة فيرجينيا من الساحل بنقل قواته إلى حصن مونرو.

19 مارس: الجنوب يضع خطة لمنع الشمال من أخذ خطين حيويين للسكك الحديدية - تشاتانوغا إلى جورجيا وخط كورينث إلى ممفيس. إذا سلك الشمال أيًا من الخطين ، فسيكون لديهم طريق أسهل إلى قلب الجنوب.

يوم 23 مارس: خاضت معركة وينشستر (في الجنوب كانت تعرف باسم معركة كيرنستاون). تكبد الجنوب خسائر فادحة بمقتل 270 وما يصل إلى 1000 في عداد المفقودين. عانى الشمال من 103 قتلى و 400 جريح ومفقود. تجمعت قوة وحدوية كبيرة في معسكر شيلوه واستعدت لشن هجوم على كورينث ، ميسيسيبي. كما توقع الكونفدراليون مثل هذا الهجوم ، تم زيادة قواتهم في كورنثوس.

في 24 آذار (مارس): اقتنع لينكولن بأن الجنوب كان على وشك شن هجوم على واشنطن العاصمة وأمر القوات التي كانت ستدعم حملة ماكليلان في فيرجينيا بالبقاء في العاصمة.

في 29 آذار (مارس): واصل الكونفدراليون حشد الرجال في كورينث بولاية ميسيسيبي ، وانتظروا هجوم الشمال. أظهر حجم القوة المتجمعة في كورنثوس أن الجنوب لم يكن مستعدًا لترك المدينة تسقط في الشمال نظرًا لأهميتها فيما يتعلق بخطي السكك الحديدية الحيوية اللذين حددهما الجنوب.


الحرب الأهلية البحرية تاريخ مارس 1862 - التاريخ


كانت Cedar Keys ، على ساحل خليج فلوريدا (تتكون من Way و Depot و Atsena Otie و Seahorse و Snake و North Keys) ، ميناء مهمًا في بداية الحرب الأهلية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى وجود خط سكة حديد تم تشييده حديثًا متصل من الميناء إلى الأجزاء الداخلية من الولاية وامتد حتى فيرناندينا على ساحل المحيط الأطلسي. كان لدى Seahorse Key محطة إضاءة (تم تشييدها في عام 1854 تحت إشراف الملازم جورج جوردون ميد آنذاك) والتي توجه السفن إلى ميناء Cedar Key والمصب القريب لنهر Suwannee. كانت بلدة سيدار كي نفسها تقع في أتسينا أوتي كي.

في 16 يناير 1862 زورق الاتحاد الحربي يو إس إس هاتيراس تحركوا قبالة Cedar Key وقاموا بإنزال القوارب التي دخلت الميناء وأحرقت أربعة مراكب شراعية وثلاث سفن شراعية وجذابة ومركب شراعي وإطلاق. تم تحميل بعض السفن الشراعية بالقطن وزيت التربنتين والصنوبري والخشب ، استعدادًا لتشغيل الحصار. كما تم حرق مستودع السكة الحديد ورصيف الميناء وسبع عربات للسكك الحديدية ومحطة التلغراف ومخزن ومصادرة الأسلحة والمعدات. للإضافة إلى كل هذا ، استولى طاقم السفينة # 8217s على معظم حامية الكونفدرالية الصغيرة التي تدير بطارية بندقية في Seahorse Key ، بما في ذلك الضابط و 13 جنديًا. وغني عن القول ، أن البلاك جاكيتات من هاتيراس حصلوا على أجرهم في ذلك اليوم.

بعد فترة ليست طويلة هاتيراس غادرت يو إس إس تاهوما وصل قبالة Seahorse Key في 1 فبراير 1862 وبدأ في قصف البطارية ، فقط في حالة إعادة احتلالها. تم إرسال قوارب السفن إلى الشاطئ وتم العثور على البطارية مهجورة ، مع تدمير طاقم السفينة هاتيراس لا يزال واضحا. خلال الفترة المتبقية من الحرب ، ظل Seahorse Key مع منارته (التي تم تعطيلها من قبل الكونفدراليات) تحت سيطرة الاتحاد ، واستخدم كقاعدة ثانوية للعمليات من قبل سرب شرق الخليج المحاصر ، وبالتالي حرمان الكونفدرالية من استخدام سيدار كي كميناء لما تبقى من الحرب. بفضل قسم ولاية فلوريدا وأرشيف الصور على الإنترنت NHHC للرسوم التوضيحية.


الحرب الأهلية البحرية تاريخ مارس 1862 - التاريخ

يقول رجال النهر القدامى إن لكل منعطف في نهر المسيسيبي قصة واحدة على الأقل يرويها. تمتلك Well Plum Point و Craighead Bends معًا عدة مئات. واحدة من تلك وقعت في 10 مايو 1862.

بعد سقوط الجزيرة رقم 10 في 8 أبريل 1862 ، انتقل سرب نهر المسيسيبي الفيدرالي إلى أسفل مجرى النهر إلى الحصن الكونفدرالي التالي. ما يقرب من ثلاثين ميلاً شمال ممفيس ، تينيسي ، قام النهر بسلسلة من الانحناءات الحادة - أولاً الغرب ، ثم الشرق ، ثم الغرب مرة أخرى - حيث كان النهر يتدفق حول نقطتي بلوم وكرايجيد. داخل هذه المنحنيات كانت متاهة من العقبات والحواجز الرملية. اعتبر الطيارون هذا الامتداد من النهر أحد أكثر الأقسام خطورة. وصفها مارك توين بأنها "نقطة البرقوق الشهيرة والرائعة."

إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإن التضاريس على جانب نهر تينيسي جعلت دفاعات الكونفدرالية أكثر قوة. بعد المرور حول Craighead Point ، يتحول النهر غربًا مقابل سفح First Chickasaw Bluff. يبلغ ارتفاع قمة هذا الارتفاع حوالي 125 إلى 150 قدمًا فوق مستوى النهر. وفوق تلك الخدعة ، بنى الكونفدراليون Fort Pillow بحوالي أربعين بندقية ثقيلة.

لمدة شهر ونصف خلال ربيع عام 1862 ، كانت منحنيات الأنهار هذه هي الخطوط الأمامية للحرب على طول نهر المسيسيبي. كانت قوارب الهاون الفيدرالية تقع على مجرى مجرى نهر بلوم بوينت بيند ، وتلقي بقذائف على فورت بيلد. غطت الزوارق الحربية الفيدرالية القصف. في صباح يوم 10 مايو ، طاف أسطول من الكباش الكونفدرالية Craighead Point ، بهدف تفريق الأسطول الفيدرالي. واقتربوا من تحقيق هذا الهدف. يو اس اس مدينة التل و USS سينسيناتي، كلا الزورقين الحربيين النهريين الحديديين ، لحقت بهما أضرار جسيمة لدرجة أنهما غرقا على طول ضفاف النهر. تحركت القوارب الفيدرالية الأخرى في المياه الضحلة ، حيث لم يكن بإمكان الكباش الذهاب. لذلك مع النصر التكتيكي ، تراجعت الكباش الكونفدرالية إلى حماية Fort Pillow. استمر الحصار حتى الأيام الأولى من شهر يونيو عندما انسحب الكونفدراليون إلى ممفيس.

اليوم ، أدت التغييرات التي طرأت على مجرى النهر إلى تغيير جذري في التضاريس التي وقع عليها حصار Fort Pillow والمعركة البحرية في Plum Point Bend. توفر الخريطة أدناه مخططًا تقريبيًا لقناة النهر أثناء سيرها خلال الحرب الأهلية (تقريبية جدًا):

هناك ثلاث نقاط ، موضحة على الخريطة ، تقدم للزوار لمحات عن ساحة المعركة المفقودة.

إلى الجنوب مباشرة من Osceola ، أركنساس ، يؤدي طريق الولاية إلى هبوط Sans Souci القديم (دبوس دفع أزرق) على ضفة النهر. تناقش العديد من العلامات التفسيرية تاريخ منحنى النهر لتشمل المعركة البحرية. يأخذ منظر النهر من هناك ما تبقى من Plum Point.

المراكب النهرية والصنادل تتجه متجاوزة بلوم بوينت



خلال الحرب الأهلية ، تحول النهر إلى الشمال الشرقي. اليوم يتجاوز المنعطف القديم ، ويمتد باتجاه الجنوب الشرقي. لذا فإن المنعطف في النهر ، حيث تم تقييد قوارب الهاون وقاتل الكباش الكونفدرالية ضد الزوارق الحربية الفيدرالية ، أصبح الآن معزولًا في أرض قاع المستنقعات على جانب تينيسي.
أبحث "عبر" Plum Point Bend
مسافة الخط المستقيم من Sans Souci إلى Fort Pillow تتراوح بين ثلاثة وأربعة أميال. ولكن ، لتوضيح بُعد الموقع حتى اليوم ، فإن مسافة القيادة تزيد عن 100 ميل. يشمل منتزه Fort Pillow State Park إطلالة على النهر (دبوس دفع أحمر) ، بهدف العودة إلى Sans Souci.

منظر من Fort Pillow Overlook
المدخنة في اليسار البعيد عبارة عن مصنع للصلب في Osceola. يقع Sans Souci أسفل تلك الطاحونة مباشرةً في هذا المنظر. كما ذكرنا أعلاه ، يتدفق النهر جنوبي شرقي - إلى يسار هذا المنظر. لكن في عام 1862 ، تحول النهر إلى الشمال الشرقي ، عبر هذا المنظر إلى اليمين. ثم اتجهت جنوبًا بحدة حول Craighead Point (بعيدًا عن الرؤية إلى اليمين) ثم تدفقت غربًا على طول قاعدة Chickasaw Bluff. يقع التجاهل على بعد ميل تقريبًا من الموقع الفعلي للبطاريات الكونفدرالية. ولكن يتم توضيح النقطة في هذا الرأي - كان المدافعون الكونفدرالية يتمتعون بميزة الارتفاع.

وسادة فورت (دبوس دفع أخضر) اليوم مهيأ لتحسين التفسير لمعركة أبريل 1864. على هذا النحو ، تتجه الأعمال إلى جانب الأرض.

إعادة بناء وسادة القلعة من الداخل

لكن مركز زوار الحديقة / المتحف يعرض بعض القطع الأثرية من قتال عام 1862.

شظايا الهاون في Fort Pillow
انهارت الخدع التي كانت تقف عليها البطاريات الكونفدرالية الأصلية في عدة أماكن منذ الحرب. تمنع الغابات الكثيفة الرؤية الواضحة لقناة النهر القديمة مما تبقى. ومع ذلك ، لا تزال أميال من أعمال الكونفدرالية الخارجية اليوم.

قسم الأعمال الكونفدرالية الخارجية

تحولات قناة النهر. خداع الانهيار. إنه نهر أولد مان ، وليس التنمية ، هو الذي غير ساحة المعركة هذه.


مشاة البحرية يقاتلون المارينز: معركة دري & # 039 s بلاف

كان الرئيس أبراهام لينكولن في حالة مزاجية حزينة في 8 يوليو 1862 عندما زار هاريسون لاندينج على نهر جيمس في فيرجينيا ، حيث يو إس إس جالينا وضع راسية.

أقل من شهرين ، في 15 مايو ، جالينا كانت السفينة الرائدة في سرب من أسطول الاتحاد البحري ، وأمر بتزويد جيمس بالبخار ، وتعطيل بطاريات الكونفدرالية على طول الخط الساحلي ، وقصف ريتشموند لإخضاعها. لكن الأسطول لم يتجاوز فورت دارلينج ، الواقعة في منطقة دريوري بلاف ، على بعد ثمانية أميال أسفل عاصمة الثوار. أطلق المدفعيون الكونفدراليون والقناصة وابلًا من الرصاص والقذائف والرصاص ، مما أجبر جالينا وسفنها الداعمة للانسحاب.

ال جالينا أخذ أسوأ ما في الأمر. بعد أن صعد لنكولن وحاشيته إلى السفينة وتفقدوا الأضرار ، التفت الرئيس إلى الطاقم المجتمع وعلق قائلاً: "لا أستطيع أن أفهم كيف نجا أي منكم حياً". ثم ألقى كلمة قصيرة شكر فيها الضباط والرجال "على خدمتهم الجليلة". 1

"الأبطال الصغار"

تم اختيار ثلاثة من أفراد الطاقم للحصول على تقدير خاص. قبطان جالينادعاهم القائد جون رودجرز جونيور للتقدم إلى الأمام: العريف البحري جون إف ماكي ، وقائد الإمداد جيريمايا ريغان ، ورجل الإطفاء من الدرجة الأولى تشارلز كينيون. أعلن رودجرز ، "سيدي الرئيس ، هؤلاء هم الأبطال الشباب في معركة فورت دارلينج."

اقترب لينكولن من كل واحد منهم وصافحه وشكرهما "على سلوكهما الشجاع". ثم التفت إلى وزير البحرية جدعون ويلز وأمر بأن يحصل الرجال على ترقية وميدالية الشرف. 2

لم يدرك أولئك الموجودون على ظهر السفينة أن هذه كانت لحظة فريدة. كانت هذه هي المرة الأولى والوحيدة التي أوصى فيها رئيس للولايات المتحدة (وليس ضابطًا) بالمقاتلين للحصول على أعلى جائزة عسكرية. بالنسبة لجون ماكي ، كان هذا تمييزًا مزدوجًا ، ليس فقط لأنه حصل على الميدالية بناءً على طلب من القائد العام للقوات المسلحة ، ولكنه كان أيضًا أول من مشاة البحرية الأمريكية يتم تكريمه بهذا الشكل.

ومع ذلك ، كان هناك أكثر من مجرد مفارقة مأساوية لهذا الحدث. كانت معركة Drewry's Bluff ، كما أصبحت معروفة ، حيث أظهر Mackie شجاعة تتجاوز بكثير نداء الواجب ، كانت المشاركة الوحيدة في تاريخ الفيلق حيث التقى مشاة البحرية الأمريكية ومشاة البحرية السابقة في قتال مباشر.

بالطبع ، كانت مسألة وقت فقط حتى يبدأ مثل هذا الصدام. بمجرد مغادرة ولايات الجنوب العميق والأعلى الاتحاد خلال أزمة الانفصال في 1860-1861 ، مثل الخدمات العسكرية الأخرى ، عانى سلاح مشاة البحرية الأمريكية من نصيبه من الانشقاقات. لكن بأعداد هائلة ، كانت الاستقالات قليلة مقارنة بالجيش والبحرية ، لولا سبب آخر غير أن الفيلق نفسه كان أصغر فرع من فروع الجيش الأمريكي. كانت قوتها قبل الحرب حوالي 1800 رجل ، أي أكثر بقليل من 10٪ من حجم الجيش و 20٪ من البحرية. 3

سلاح مشاة البحرية الكونفدرالية

على الرغم من قلة أعداده ، أصيب الفيلق بشدة. بينما استقال عدد قليل من المجندين ، لم يكن هذا هو الحال من حيث انشقاقات الضباط ، خاصة على مستوى المبتدئين. لأي سبب من الأسباب ، كانت ولايات الجنوب الأعلى مصدرًا رئيسيًا لضباط المارينز ، وبمجرد أن قطعت الولايات الروابط مع الاتحاد ، تبعها معظم أبنائها الأصليين. ما يقرب من ثلث (20 من 63) من ضباطها غادروا. ومن بين هؤلاء ، عمل 19 منهم كمهندسين وزعماء رئيسيين لفيلق مشاة البحرية التابع للولايات الكونفدرالية.

فقد الفيلق بعضًا من أكثر ضباطه الواعدين والأذكياء ، والعديد منهم من ولاية فرجينيا. ربما كان الملازم أول إسرائيل غرين هو الأكثر شهرة في ذلك الوقت لأنه قاد مشاة البحرية الذين هزموا جون براون وأتباعه في عام 1859 في هاربرز فيري. كان الابن الآخر لدولة الدومينيون القديمة ، الكابتن جورج هـ. تيريت ، قد ميز نفسه في معركة تشابولتيبيك في الحرب المكسيكية. ومازال هناك فيرجيني آخر وبطل من تشابولتيبيك وهو الملازم الأول جون د. 4

على الرغم من الانشقاقات ، فإن الدور الذي لعبته مشاة البحرية في الحرب الأهلية سيكون هو نفسه الذي كان عليه منذ إنشاء الفيلق في عام 1798. على عكس ليذرنيكس في القرنين العشرين والحادي والعشرين ، الذين سيخدمون (ويستمرون في الخدمة) في بعثات استكشافية ممتدة أو كقوات هجوم برمائية ، عمل مشاة البحرية في القرن التاسع عشر في المقام الأول كذراع للبحرية. سواء كان ذلك على الشاطئ أو طافيًا ، قام المارينز بمجموعة متنوعة من المهام ، مثل حراسة أحواض بناء السفن ، وفرض الانضباط على ظهر السفينة ، والعمل على سطح السفينة كقناصين ، وصد الحدود ، وتزويد البنادق على متن السفن ، وأحيانًا الانضمام إلى فرق الإنزال لعمليات قصيرة على الشاطئ. 5 في الواقع ، إذا كان قادة الاتحاد قد أدركوا الأهمية التكتيكية لهذا الدور الأخير ، فقد تكون النتيجة في Drewry's Bluff مختلفة.

كان هناك بالفعل عدد من "الأقوياء" فيما يتعلق بعمليات الاتحاد في ربيع عام 1862. على سبيل المثال ، إذا كان اللواء جورج ب. وجيمس ريفرز ، لم يقضيا معظم شهر أبريل في حصار غير ضروري في يوركتاون ، لكنه اختار بدلاً من ذلك القيام بمسيرة سريعة بطول 70 ميلاً في شبه الجزيرة ، ربما يكون قد استولى على ريتشموند. سمح التأخير للجنرال الكونفدرالي جوزيف إي جونستون بتحريك قواته إلى موقع لمعارضة تقدم الاتحاد. 6

بعد أن استولى أخيرًا على يوركتاون في 4 مايو ، تحرك ماكليلان ، الملقب بـ "فيرجينيا كريبر" لوتيرته الجيوفيزيائية ، ببطء نحو ريتشموند. عندما انسحبت القوات الكونفدرالية لحماية عاصمتهم ، كان لا بد من التخلي عن ساحة نورفولك البحرية التي يسيطر عليها المتمردون. فجر الجنوبيون المنسحبون النار أو أشعلوا النار في كل شيء له قيمة عسكرية ، بما في ذلك CSS الشهير (أو في عيون الاتحاد ، سيئ السمعة) فرجينياالتي اشتبكت مع USS مراقب في معركة الملاعب الحديدية التاريخية في هامبتون رودز ، فيرجينيا ، قبل شهرين. بدون قاعدة إمداد للسفينة وغير قادرة على تخفيف مساندتها للحصول على نهر جيمس للمساعدة في الدفاع عن ريتشموند ، لم يكن أمام الكونفدرالية خيار سوى تدمير السفينة بدلاً من السماح لها بالوقوع في أيدي العدو. في صباح يوم 11 مايو ، بعد أن قام الطاقم بإزالة فرجينياأضرموا النار فيها ، وهو حريق وصل في النهاية إلى المجلة ونسف المدفع الحديدي إلى أجزاء صغيرة. 7

اعلى النهر

ثم تحولت البحرية الاتحادية إلى العمل. مع ال فرجينيابعد تدميره ، ترك نهر جيمس بلا حماية تقريبًا. Given the problems McClellan was encountering (or creating for himself) on land, why not attack Richmond by water? That was precisely what Secretary of the Navy Welles had in mind when he telegraphed Flag Officer Louis R. Goldsborough to send a Union squadron up the James straight to the Rebel capital. 8

The squadron was composed of five ships, led by the جالينا. Named in honor of then-Major General Ulysses S. Grant's hometown in Illinois, the جالينا was armed with six guns, her sides protected by horizontally laid interlocking iron plating some three inches thick. Her captain, Commander Rodgers, a veteran officer and member of one of the most celebrated families in American naval history, was in charge of the task force, which included two other ironclads, the مراقب و Naugatuck, and two wooden gunboats, the Port Royal و اروستوك. 9

With Rodgers in command, the مراقب as part of the flotilla, and the فرجينيا no longer a threat, victory, it seemed, was within the Union's grasp. So thought U.S. Marine First Lieutenant William H. Cartter. Writing to his mother from Hampton Roads on 11 May, Cartter predicted, "Richmond will be ours" within the next day or so. "The game is nearly up with them. I am in hopes that we shall start for home soon. . . ." 10

A bit more guarded in his optimism, Flag Officer Goldsborough nevertheless was also of the opinion that Rodgers and his squadron would have an easy time of it. Despite reports that the Rebels were placing obstructions in the river, since they were put down "very hurriedly," Goldsborough was convinced that "there will be no great difficulty . . . in clearing a passageway." 11

Rebel Capital in Danger

Richmond was in a state of panic. Though Confederate President Jefferson Davis, with military adviser General Robert E. Lee at his side, told his cabinet that Richmond would be held at all cost, plans were under way for evacuation. The Confederate treasury's gold supply was packed and ready for shipment on board a waiting train, while the government had already sent its records to Columbia, South Carolina. 12

But all was not yet lost. The Rebels were planning a last ditch stand at a site on the James River—Drewry's Bluff. Additional artillery, reinforcements, and river obstructions were being put into place there to challenge the Union flotilla and prevent it from steaming up the James and shelling Richmond.

As things turned out, the Confederates could not have chosen a better defensive position. The bluff, named after its wealthy owner, Captain Augustus H. Drewry, was about 100 feet above the water on a sharp bend in the river. From that vantage point, Confederate gunners had an unobstructed line of fire for more than a mile in both directions. A local artillery company under the command of Captain Drewry originally had manned the bluff (officially known as Fort Darling). But once those in Richmond grasped its potential, preparations got under way to create a "Gibraltar of the South." 13

General Lee dispatched several infantry units, a company of sappers and miners, and a battalion of artillery, led by former U.S. Marine Colonel Robert Tansill, who oversaw the emplacement of three additional heavy guns. At the same time, the crew of the فرجينيا (elated that they would have another opportunity to do battle with their nemesis, the مراقب) had arrived in the area. The men would man the cannon on the opposite side of the James (the north bank) known as Chaffin's Bluff, a mile and a half from Drewry's Bluff. In this thickly wooded area, the فرجينيا's Marine detachment (more than 50 strong) would serve as sharpshooters, picking off any exposed Union Sailors above or below decks. 14

Another Confederate Marine unit—a battalion of two 80-man companies under Captain John D. Simms—occupied the south bank on the Drewry's Bluff side. Simms, a 20-year veteran of the U.S. Marine Corps, had tendered his resignation with much reluctance. One of his company commanders, First Lieutenant Julius E. Meiere, was also a former U.S. Marine officer, whose wedding President Lincoln and Senator Stephen A. Douglas of Illinois had attended. Despite a promising career, Meiere, who had married a Southern belle, left the Corps and offered his services to the Confederacy. 15

With anywhere between 8 to 14 guns in place (the number is in dispute) and more than 200 Confederate Marines in rifle pits on both sides of the river, the Rebels were hopeful that the Union task force could be stopped. And if all else failed, the obstructions placed in the river—pilings, cribs of stone, and sunken canal boats and steamers (including the scuttled gunboat Jamestown)—placed just below the bluff, made it virtually impassable without a massive clearing effort. 16

Undaunted, the Union flotilla steamed up the James. Its commander, John Rodgers, planned to unleash the firepower of his flagship, the Galena, against the Confederate defenders, while the rest of the expedition slipped by and headed for the wharves of Richmond. After all, only three weeks before, the Union Navy's Rear Admiral David G. Farragut had implemented a similar strategy on the lower Mississippi against Rebel batteries defending New Orleans, and it had proved successful. Rodgers, however, was destined to be disappointed—but not for lack of trying.

Maneuvering the Flotilla

At around 0630 on Thursday, 15 May, the جالينا, followed by the مراقب, اروستوك, Port Royal، و Naugatuck, came within view of the Confederate defense works at Drewry's Bluff. As planned, Rodgers ran the Galena within 600 yards of the enemy position, and, despite the narrowness of the channel (it was no more than twice as wide as the ship itself), he was able to position the vessel perpendicular to the flow of the river and bring her guns to bear on the Rebel artillery emplacements.

Though impressed with Rodgers' nautical skills (one Confederate onlooker later wrote that "it was one of the most masterly pieces of seamanship of the whole war"), the Southerners lost no time in firing the first rounds. ال جالينا responded in kind, and the fate of Richmond, less than eight miles away, with its windows rattling from the roar of the cannon, stood in the balance. 17

For the next several hours, the Confederate Marines and other Rebel riflemen on both banks of the river sniped at the Union crewmen whenever they showed themselves on deck (or even below when exposed through gun ports), while the artillery gunners on the bluff unleashed a barrage of shot and shell, much of it targeting the جالينا. Other ships in the Union task force that attempted to come to her aid were quickly eliminated from the action. ال Naugatuck's main gun malfunctioned, compelling the vessel to withdraw. Confederate shells hit both the wooden gunboats, the Port Royal و اروستوك, forcing them to retreat downstream as well. At one point in the battle the مراقب passed above the جالينا, hoping to shield her and at the same time shell the Rebel positions. But her guns could not be elevated enough to reach the top of the bluff. Like the others, the مراقب had no choice but to drop back.

ال جالينا, however, refused to back down and made a fight of it, hammering the enemy's gun emplacements with explosive shells, and silencing at least two of them. Nevertheless, it was only a matter of time before the ship's Achilles' heel became apparent. على عكس مراقب's thick iron sheathing, which was able to repel the Confederate shot, the armor plating affixed to the جالينا proved too thin to protect her from the merciless hail of fire. 18

A ' Perfect Slaughterhouse'

In his postbattle report, Commander Rodgers noted with considerable understatement that the جالينا was "not shot proof: balls came through and many men were killed with fragments of her own iron." The ship's assistant surgeon described the scene as "[a] perfect slaughterhouse." The Rebels "poured into our sides a shower of solid shot and rifled shell, many of which came through our mail [armor] as if it had been paper, scattering our brave fellows like chaff."19

With nearly a quarter of her crew wounded or killed, the جالينا stubbornly held her position, in part thanks to her 14-man Marine detachment. Throughout the battle, the ship's Marines were firing their muskets from the deck and through gun ports at their Confederate counterparts on shore. Return fire from the Rebel Marines must have been intense. When a port cover on the جالينا jammed and a Yankee Sailor exposed his arm to shake it loose, a burst of rifle shots from the bushes rang out, and the arm dropped into the water. 20

Then came "the decisive moment of the action," as a Marine on the جالينا later put it. Three rounds, one after the other, crashed into the vessel, two of which passed "completely through her thin armor." 21 The gun deck below was a horrific sight, according to William Keeler, the مراقب's assistant paymaster, who went on board the جالينا immediately after the battle.

Here was a body with the head, one arm & part of the breast torn off by a bursting shell—another with the top of his head taken off the brains still steaming on the deck, partly across him lay one with both legs taken off at the hips & at a little distance was another completely disemboweled. . . . [The deck was] covered with large pools of half coagulated blood & strewn with portions of skulls, fragments of shells, arms, legs, hands, pieces of flesh & iron, splinters of wood & broken weapons were mixed in one confused, horrible mass. 22

With several gun crews decimated and their guns rendered inoperable, Marine Corporal John F. Mackie, a 26-year-old silversmith from New York City, "seized the opportunity" and shouted to his comrades, "Come on, boys, here's a chance for the Marines!" Mackie and his men removed the wounded, threw sand on the gun deck, "which was slippery with human blood," and got the heavy guns at work once again. "Our first shots," Mackie recalled with pride, "blew up one of the [Rebel] casemates and dismounted one of the guns that had been destroying the ship." 23

Mackie and his fellow Marines manned the guns until word was passed that the ammunition was nearly expended. Around 1130, after almost four hours of continuous combat, Commander Rodgers ordered a halt to the action and a withdrawal.

Richmond breathed a sigh of relief. True, the Rebel capital was not out of the woods yet. McClellan's army was still advancing along the York River on the other side of the peninsula, but the general's ponderous movements and dilatory tactics would prove fruitless in the end.

Aftermath on the جالينا

As for the repulsed Union flotilla, the Galena had withstood the worst of it, sustaining 43 hits, of which 13 shots penetrated her armor, with one passing entirely through the ship. In view of the scope and scale of the damage, it is incredible that the human cost was not heavier: 13 killed (including one Marine) and 11 wounded. Yet despite the structural damage and human carnage, the جالينا somehow managed to inflict casualties on the victorious Confederates: seven dead, eight wounded. 24

In the aftermath of the battle, leaders on both sides realized how easily the outcome could have been different. As several Confederate officers later observed, if Union troops, acting in concert with the ironclads, had attacked the stronghold, they could have taken Drewry's Bluff and cleared a path to Richmond. Commander Rodgers agreed. It was "impossible," he concluded, "to reduce such works except by the aid of a land force." 25

Actually, the Union had created a special amphibious Marine battalion in the autumn of 1861, but it never made a combat landing. Its officers feared that if the Corps engaged in such tactical actions, it would eventually merge with the Army and lose its identity.

Whatever the case, those Marines who fought at Drewry's Bluff distinguished themselves all the same. In his official report, Rodgers maintained with his usual understatement that, "the Marines were efficient with their muskets, and . . . when ordered to field vacancies at the guns, did it well." 26

Captain Simms, who had commanded the Confederate Marines defending the bluff, also praised his men. As he reported a day after the battle:

I stationed my command on the bluffs some two hundred yards from them [the Union flotilla] to act as sharpshooters. We immediately opened a sharp fire upon them, killing three of the crew of the Galena certainly, and no doubt many more. The fire of the enemy was materially silenced at intervals by the fire of our troops. It gives me much pleasure to call your attention to the coolness of the officers and men under the severe fire of the enemy. 27

That Marines on both sides acquitted themselves with honor is beyond question. Yet it was a peculiarly tragic sense of honor when American Marines fought each other rather than an external foe. Fortunately, the Battle of Drewry's Bluff was unique. While U.S. Marines and former U.S. Marines would participate in other battles—Mobile Bay, Savannah, Fort Fisher, to name a few—none would place them in direct confrontation as had occurred on that bloody Thursday morning in mid-May 1862.


1. Walter F. Beyer and Oscar F. Keydel, Deeds of Valor: How America's Heroes Won the Medal of Honor (Detroit: The Perrien-Keydel Company, 1902), vol. II, pp. 29-30.

2. Ibid. See also Frank H. Rentfrow, "On to Richmond," The Leatherneck, January 1939, pp. 10-11 David M. Sullivan, The United States Marine Corps in the Civil War—The Second Year (Shippensburg, PA: White Mane Publishing Company, Inc., 1997), p. 35.

3. Sullivan, The United States Marine Corps in the Civil War، ص. xi Allan R. Millet, Semper Fidelis: The History of the United States Marine Corps (New York: Macmillan Publishing Co., Inc., 1980) p. 88.

4. Ralph W. Donnelly, The Confederate States Marine Corps: The Rebel Leathernecks (Shippensburg, PA: White Mane Publishing Company, Inc., 1989), pp. 170-71, 173 J. Robert Moskin, The U.S. Marine Corps Story (New York: McGraw - Hill Book Company, 1987), p. 78 Joseph H. Alexander, The Battle History of the U.S. Marines: A Fellowship of Valor (New York: HarperCollins Publishers, 1997), p. 16.

5. Millet, Semper Fidelis, pp. 91-91 Donnelly, Confederate States Marine Corps، ص. 270 Jeffrey T. Ryan, "Some Notes on the Civil War Era Marine Corps," Civil War Regiments: A Journal of the American Civil War, II (1992), p. 189.

6. James M. McPherson, صرخة معركة الحرية: عصر الحرب الأهلية (New York: Oxford University Press, 1988), pp. 424-27 Spencer C. Tucker, Blue & Gray Navies: The Civil War Afloat (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2006), pp. 175-77.

7. Edwin C. Bearss, River of Lost Opportunities: The Civil War on the James River, 1861-1862 (Lynchburg, VA: H. E. Howard, Inc., 1995), p. 42 William C. Davis, Duel Between the First Ironclads (Garden City, N.Y.: Doubleday & Company, Inc., 1975), pp. 152-54 William M. Robinson, Jr., "Drewry's Bluff: Naval Defense of Richmond, 1862," Civil War History, VII (June 1961), pp. 170-71.

8. Bearss, River of Lost Opportunities, pp. 42-43 Robinson, "Drewry's Blufff," pp. 172-73 John M. Coski, Capital Navy: The Men, Ships, and Operations of the James River Squadron (Campbell, CA: Savas Woodbury Publishers, 1996), pp. 37-38.

9. Harper's Weekly, 5 April 1862 Kurt Hackemer, "The Other Union Ironclad: The USS جالينا and the Critical Summer of 1862," Civil War History XL (September 1994), pp. 227-30 David S. Heidler and Jeanne T. Heidler, Encyclopedia of the American Civil War: A Political, Social, and Military History (Santa Barbara, CA: 2000), IV, p. 1669 Tucker, Blue & Gray Navies, pp. 36-37, 178-79.

10. Sullivan, United States Marine Corps in the Civil War—Second Year، ص. 30.

11. U.S. Naval War Records Office, Official Records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion (Washington, D.C.: Government Printing Office, 1894-1927), Series I, Vol. 7 ، ص. 355 (hereafter cited as ORN).

12. Virgil Carrington Jones, The Civil War at Sea: March 1862-July 1863 (New York: Holt, Rinehart, Winston, 1961), II, pp. 34-35 Bearss, River of Lost Opportunities, p. 56.

13. Robinson, "Drewry's Bluff," pp. 167-68 Coski, Capital Navy, pp. 39-40 Hackemer, "The Other Union Ironclad," pp. 232-33.

14. Bearss, River of Lost Opportunities, pp. 48-51 Sullivan, United States Marine Corps in the Civil War—The Second Year، ص. 31 Donnelly, Confederate States Marine Corps, p. 212 Tucker, Blue & Gray Navies, pp. 179-80.

15. Coski, Capital Navy, pp. 111-12 Bearss, River of Lost Opportunities, pp. 51, 54 Donnelly, Confederate States Marine Corps، ص. 209.

16. The War of the Rebellion: A Compilation of the official Records of the Union and Confederate Armies (Washington, D.C.: Government Printing office, 1880-1901), Vol. XI, Part I, p. 636 (hereafter cited as OR).

17. Coski, Capital Navy, pp. 43-44 Sullivan, United States Marine Corps in the Civil War—The Second Year، ص. 32 Robinson, "Drewry's Bluff," pp. 173-74 Tucker, Blue & Gray Navies، ص. 180.

18. Beyer and Keydel, Deeds of Valor, 26-27 ORN, Series I, Vol. 7 ، ص. 357 Hackemer, "The Other Union Ironclad," pp. 235-37.

19. ORN, Series I, Vol.7, p. 357 Hackemer, "The Other Union Ironclad," pp. 238-39.

20. Jones, The Civil War at Sea, II, p. 38 ORN, Series I, Vol. 7 ، ص. 370 Robert W. Daly, ed., Aboard the USS مراقب, 1862: The Letters of Acting Paymaster William Frederick Keeler, U. S. Navy to his wife, Anna (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1964), p. 126 Beyer and Keydel, Deeds of Valor، ص. 26.

21. The Story of American Heroism: Thrilling Narratives of Personal Adventures During the Great Civil War as told by the Medal of Honor Winners and Roll of Honor Men (Philadelphia, PA: B. T. Calvert & Co., 1897), p. 658.

22. Daly, Aboard the USS Monitor, p. 130.

23. The Story of American Heroism, pp. 654, 658 Beyer and Keydel, Deeds of Valor، ص. 28.

24. ORN, Series I, Vol. 7, pp. 357, 359, 370 Sullivan, United States Marine Corps in the Civil War—The Second Year, pp. 37-38.

25. نيويورك هيرالد, 19 May 1862 Bern Anderson, By Sea and By River: The Naval History of the Civil War (New York: Alfred A. Knopf, 1962), pp. 82-83 Beyer and Keydel, Deeds of Valor، ص. 25 OR, Series I, Vol. XI, Part I, p. 636 ORN, Series I, Vol 7, p. 362.


خريطة Civil War, 1861-1862

تم نشر الخرائط الموجودة في مواد مجموعات الخرائط إما قبل عام 1922 ، والتي أنتجتها حكومة الولايات المتحدة ، أو كليهما (انظر سجلات الفهرس المصاحبة لكل خريطة للحصول على معلومات بشأن تاريخ النشر والمصدر). توفر مكتبة الكونجرس الوصول إلى هذه المواد للأغراض التعليمية والبحثية وليست على علم بأي حماية لحقوق الطبع والنشر في الولايات المتحدة (انظر العنوان 17 من قانون الولايات المتحدة) أو أي قيود أخرى في مواد مجموعة الخرائط.

لاحظ أن الإذن الكتابي من مالكي حقوق الطبع والنشر و / أو أصحاب الحقوق الآخرين (مثل الدعاية و / أو حقوق الخصوصية) مطلوب للتوزيع أو الاستنساخ أو أي استخدام آخر للعناصر المحمية بما يتجاوز ما يسمح به الاستخدام العادل أو الإعفاءات القانونية الأخرى. تقع مسؤولية إجراء تقييم قانوني مستقل لأحد العناصر وتأمين أي أذونات ضرورية في النهاية على عاتق الأشخاص الراغبين في استخدام العنصر.

خط الائتمان: مكتبة الكونجرس ، قسم الجغرافيا والخرائط.


ما بعد الكارثة

The fighting at Hampton Roads cost the Union navy the loss of USS كمبرلاند و الكونجرس, as well as 261 killed and 108 wounded. Confederate casualties were 7 killed and 17 wounded. Despite the heavier losses, Hampton Roads proved a strategic victory for the Union as the blockade remained intact. The battle itself signaled the demise of wooden warships and the rise of armored vessels built of iron and steel.

Over the next several weeks a standoff ensued as فرجينيا attempted to engage مراقب on several occasions but was refused as مراقب was under presidential orders to avoid battle unless absolutely required. This was due to President Abraham Lincoln's fear that the ship would be lost allowing فرجينيا to take control of the Chesapeake Bay. On May 11, after Union troops captured Norfolk, the Confederates burned فرجينيا to prevent its capture. مراقب was lost in a storm off Cape Hatteras on December 31, 1862.


يو اس اس مراقب’s Story

This site offers an overview of the development and career of the USS مراقب from her conception by John Ericsson, through her short career as a warship of the United States Navy, to her loss off Cape Hatteras in December 1862 and her subsequent discovery and recovery.

On March 9, 1862, the Civil War battle of Hampton Roads between the ironclads USS مراقب and CSS فرجينيا (سابقا USS ميريماك ) heralded the beginning of a new era in naval warfare. Though indecisive, the battle marked the change from wood and sail to iron and steam.

Today, the remains of the مراقب rest on the ocean floor off North Carolina’s Outer Banks, where the ship sank in a storm on December 31, 1862. Discovered in 1973, the مراقب wreck site was designated the مراقب National Marine Sanctuary (MNMS) and is managed by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). The purpose of the مراقب National Marine Sanctuary is to preserve the historic record of this significant vessel and to interpret her role in shaping US naval history. Over the past several years NOAA has made extensive surveys of the wreck site and recovered a number of artifacts from the مراقب.

Diver on the USS مراقب’s wreck site, courtesy of NOAA

A statue of John Ericsson, the مراقب’s inventor, in Battery Park, New York City, with a مراقب model in hand

Contact Us

The Mariners Museum & Park 100 Museum Drive Newport News, VA 23606

(757) 591-7789 cons [email protected] Hours and admission prices


شاهد الفيديو: Geschiedenis canonclip Amerikaanse burgeroorlog (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Tulmaran

    قطعة قيمة إلى حد ما

  2. Shaktirg

    لقد ضربت العلامة. في ذلك شيء أيضًا بالنسبة لي فكرتك ممتعة. أقترح أن تأخذ بها للمناقشة العامة.

  3. Melabar

    وظيفة موثوقة :) ، مغرية ...

  4. Tagis

    الإجراءات لا تجلب السعادة دائمًا! ولكن لا توجد سعادة بدون عمل =)



اكتب رسالة