أخبار

الملاحة البولينيزية والتسوية في المحيط الهادئ

الملاحة البولينيزية والتسوية في المحيط الهادئ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بدأت الملاحة البولينيزية في المحيط الهادئ واستيطانها منذ آلاف السنين. كان سكان جزر المحيط الهادئ يسافرون عبر مساحات شاسعة من مياه المحيط يبحرون في زوارق أو أذرع مزدوجة مستخدمين شيئًا أكثر من معرفتهم بالنجوم وملاحظاتهم لأنماط البحر والرياح لإرشادهم.

يمثل المحيط الهادئ ثلث مساحة سطح الأرض وكانت آخر جزره النائية هي التي وصل إليها البشر. تنتشر هذه الجزر عبر محيط يغطي 165.25 مليون كيلومتر مربع (63.8 مليون ميل مربع). انطلق أسلاف البولينيزيين ، شعب لابيتا ، من تايوان واستقروا في أوقيانوسيا النائية بين 1100-900 قبل الميلاد ، على الرغم من وجود أدلة على وجود مستوطنات لابيتا في أرخبيل بسمارك في وقت مبكر من عام 2000 قبل الميلاد. كان لابيتا وأسلافهم بحارة ماهرين يحفظون التعليمات الملاحية وينقلون معارفهم من خلال الفولكلور والأبطال الثقافيين والقصص الشفوية البسيطة.

أثار نظام الملاحة البولينيزي المتطور إعجاب المستكشفين الأوروبيين الأوائل للمحيط الهادئ ومنذ ذلك الحين يناقش العلماء عدة أسئلة:
  • هل كانت الهجرة واستيطان جزر المحيط الهادئ وأوقيانوسيا النائية عرضية أم مقصودة؟
  • ما هي المهارات البحرية والملاحية المحددة لهؤلاء البحارة القدامى؟
  • لماذا ضاع قدر كبير من المعرفة الملاحية الأصلية وما الذي يمكن فعله للحفاظ على ما تبقى؟
  • ما نوع السفن الشراعية والأشرعة التي استخدمت لعبور المحيط المفتوح؟

رحلة قديمة واستيطان المحيط الهادئ

كان ما يسمى بالموجة الثانية من الهجرة إلى أوقيانوسيا النائية موضوعًا محل نقاش أكاديمي مكثف. النائية أوقيانوسيا هي الجزر الواقعة إلى الشرق من مجموعة جزر سليمان مثل فانواتو وفيجي وتونغا وأوتياروا (نيوزيلندا) وجزر سوسايتي وجزيرة إيستر وجزر ماركيساس. ما يتم مناقشته هو أصول الأشخاص الأوائل الذين استقروا في هذه المنطقة بين 1500-1300 قبل الميلاد ، على الرغم من وجود اتفاق عام على أن موطن الأجداد كان تايوان. كان الرأي المخالف هو وجهة نظر المغامر النرويجي ثور هيردال (1914-2002 م) الذي انطلق في عام 1947 م على طوف من البلسا يسمى كون تيكي أنه يأمل أن يثبت أصله من أمريكا الجنوبية لسكان جزر المحيط الهادئ. ومع ذلك ، تشير الأدلة الأثرية والحمض النووي بقوة إلى أصل جنوب شرق آسيا والبحارة الذين تحدثوا مجموعة ذات صلة من اللغات المعروفة باسم الأسترونيزية الذين وصلوا إلى فيجي في عام 1300 قبل الميلاد وساموا ج. 1100 قبل الميلاد. تنتمي جميع اللغات البولينيزية الحديثة إلى عائلة اللغة الأسترونيزية.

بشكل جماعي ، يُطلق على هؤلاء الأشخاص اسم لابيتا وكانوا أسلاف البولينيزيين ، بما في ذلك الماوري ، على الرغم من أن علماء الآثار يستخدمون مصطلح مجمع لابيتا الثقافي لأن لابيتا لم تكن مجموعة متجانسة. ومع ذلك ، فقد كانوا بحارة مهرة قدموا أذرع ممتدة وزوارق مزدوجة ، مما جعل الرحلات الطويلة عبر المحيط الهادئ ممكنة ، وظهر الفخار المميز - لابيتا - في أرخبيل بسمارك في وقت مبكر من عام 2000 قبل الميلاد. تضمنت فخار لابيتا أوعية وأطباق ذات أنماط هندسية معقدة منقوشة في الطين بواسطة طوابع مسننة صغيرة.

تاريخ الحب؟

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية عبر البريد الإلكتروني!

بين ج. 1100-900 قبل الميلاد ، كان هناك توسع سريع في ثقافة لابيتا في اتجاه الجنوب الشرقي عبر المحيط الهادئ ، وهذا يثير مسألة الهجرة المتعمدة.

الهجرة العرضية أم المقصودة؟

تشمل المنطقة الجغرافية في أوقيانوسيا النائية المسماة المثلث البولينيزي أوتياروا وهاواي وجزيرة إيستر كأركانها وتشمل أكثر من 1000 جزيرة. بين بعض الجزر في هذا المثلث ، هناك مسافات تزيد عن 1000 كيلومتر (621 ميل). شمال فانواتو إلى فيجي ، على سبيل المثال ، أكثر من 800 كيلومتر (497 ميل) ، وكان الأمر يتطلب مهارة وشجاعة هائلة للإبحار في زورق أو مداد لمدة خمسة إلى ستة أسابيع نحو الوجهة المرجوة.

من الأمور الحاسمة بالنسبة لمسألة الاستيطان البشري الهادف في المحيط الهادئ مهارات قيادة الطريق لشعب بولينيزيا.

كان الرأي الأوروبي السائد هو أن أي هجرة كانت نتيجة عواصف عرضية أو انجرافات حالية ، وليس ملاحة محلية هادفة. كتب بيدرو فرنانديز دي كويروس (1563-1614 م) ، على سبيل المثال ، إلى نائب الملك في بيرو عام 1595 م يعبر فيه عن الشك في أن سكان الجزر الذين ليس لديهم خرائط أو معرفة بالبوصلة ، والذين فقدوا رؤية الأرض بمجرد إبحارهم ، يمكنهم نجح في الإبحار في رحلة بحرية طويلة (لويس ، 11).

ومع ذلك ، لم يكن لدى الكابتن جيمس كوك (1728-1779 م) أدنى شك في أن الملاحة الأصلية أظهرت درجة عالية من المهارة. كتب في مجلة رحلته الأولى إلى جنوب المحيط الهادئ في 1768-1771 م:

… يبحر هؤلاء الأشخاص في تلك البحار من جزيرة إلى جزيرة لعدة مئات من الفرسخ ، وتخدمهم الشمس كبوصلة في النهار ، والقمر والنجوم في الليل. عندما يتم إثبات ذلك ، لن نكون في حيرة من أمرنا لمعرفة كيف أصبحت الجزر الموجودة في تلك البحار مأهولة بالسكان. (مجلة كوك)

يشير عالم الآثار باتريك كيرش إلى أن الهجرة المتعمدة هي السيناريو الأكثر ترجيحًا (كيرش ، 137). ربما كان شعب لابيتا قادرًا على الوجود لعدة أشهر في جزر المحيط الهادئ النائية الذين يعيشون على الطيور البرية والمأكولات البحرية ، لكن نجاح أي مستوطنة طويلة الأجل كان من شأنه أن يستلزم نقل نباتات المحاصيل ، مثل القلقاس واليام ، وكذلك الحيوانات الأليفة. دخلت البطاطا الحلوة نظام البستنة البولينيزية ج. 1000 م وهو دليل قوي على الاتصال البولينيزي مع أمريكا الجنوبية - الاقتراح العكسي لاقتراح Thor Heyerdahl.

أظهرت الرحلات الأخيرة في الزوارق المقلدة ، جنبًا إلى جنب مع عمليات المحاكاة الحاسوبية ، أن احتمال الهجرة العرضية بسبب الانجرافات (التي تؤدي إلى رحلة في اتجاه واحد) لا يكاد يذكر. الطبيب والمغامر النيوزيلندي المولد ديفيد لويس (1917-2002 م) في كتابه نحن الملاحون يوضح بالتفصيل طرق الملاحة التقليدية الأصلية التي استخدمها في رحلته عام 1965 م في قارب كاتاماران أو واكا كاتيا (زورق مزدوج) من تاهيتي إلى أوتياروا. لم يستخدم أي أدوات حديثة مثل البوصلة أو الكرونومتر أو السدس أو الراديو ، فقد أبحر 3603 كيلومترًا (2239 ميلًا) ووصل إلى اليابسة بمعدل خطأ 41 كيلومترًا فقط (26 ميلًا).

من الأمور الحاسمة بالنسبة لمسألة الاستيطان البشري الهادف في المحيط الهادئ مهارات تحديد الطريق لشعب بولينيزيا لأن تقنياتهم الملاحية سمحت لهم بعبور محيط شاسع باستخدام ما يزيد قليلاً عن الذاكرة.

تقنيات الملاحة الأصلية

لسوء الحظ ، فُقدت معظم معارف الملاحة البولينيزية التقليدية لعدة أسباب:

  • كان معظم المستكشفين الأوروبيين متشككين في مهارات الملاحة البحرية الأصلية ، وكان هذا متجذرًا في الإحساس العميق بالتفوق التكنولوجي للسرد الغربي في ذلك الوقت.
  • كانت المعرفة الملاحية الأصلية تقليدًا شفهيًا. لم يتم تسجيلها بشكل منهجي ، واعتبرت أيضًا معرفة سرية ، معروفة فقط لعائلات معينة ومحروسة بشدة.
  • أصبحت تقنيات الإبحار الأوروبية هي المهيمنة.

ومع ذلك ، فإن الفولكلور البولينيزي والأبطال الثقافيين والقصص الشفوية البسيطة المعروفة باسم اروروووو، قد احتفظت ببعض معلومات الملاحة في المياه الزرقاء ومعرفة الأجداد. أسطورة Kupe واكتشافه لـ Aotearoa هي مثال يوضح كيف اروروووو كانت وسائل مساعدة للذاكرة تحتوي على تعليمات مشفرة للوصول إلى وجهة معينة.

كان التوجيه بالنجوم هو الأسلوب الأكثر دقة لأن النقاط في الأفق حيث ترتفع النجوم تظل كما هي طوال العام.

في التاريخ الشفوي التقليدي للماوري ، تعتبر Kupe شخصية أسطورية ومستكشفة للمحيط الهادئ (تي موانا نوي آه كيوا) الذين انطلقوا من هاوايكي في ج. 1300 م في أ واكا (زورق) لاكتشاف ما يكمن في الأفق. هاوايكي هي موطن أجداد الماوري ويعتقد أنها تقع في جزر بولينيزيا الشرقية. اتبع ملاح Kupe ، Reti ، مسار النجوم ليحمل واكا في طريقها حتى وصلت إلى اليابسة في وانغاروا في جزيرة أوتياروا الشمالية. هناك عدة إصدارات من أسطورة Kupe ، بعضها يتضمن مطاردة Kupe لأخطبوط عملاق (Te Wheke-o-Muturangi) إلى شواطئ أوتياروا ، ولكن ما هذا اروروووو يحتوي على إشارات إلى النجوم وأنماط الرياح والتيارات التي حفظتها أجيال من الملاحين.

النجوم والبحار والرياح والطيور

عرف البولينيزيون لغة النجوم. كان لديهم نظام ملاحة متطور للغاية لا يتضمن فقط مراقبة النجوم أثناء صعودها وعبرها سماء الليل ، ولكن أيضًا حفظ مخططات السماء بأكملها. في جميع أنحاء المحيط الهادئ ، قام ملاحو الجزر بتعليم الشباب المهارات المكتسبة عبر الأجيال. كانت المعرفة الملاحية سرًا خاضعًا لحراسة مشددة داخل عائلة الملاح ، وبدأ التعليم في سن مبكرة. في كيريباتي ، على سبيل المثال ، تم تدريس الدروس في مانيبا (بيت الاجتماعات) حيث تم تقسيم العوارض الخشبية والعوارض لتتوافق مع جزء من سماء الليل. تم حفر موقع كل نجم عند شروق الشمس وغروبها ومسارات النجوم بين الجزر في الذاكرة. تم وضع الحجارة والأصداف على الحصير أو في الرمال لتعليم تقاليد النجوم. كراكيا (الصلاة) والقصص الشفوية احتوت على إشارات إلى تعليمات الملاحة. تي إيكا روا ، على سبيل المثال ، تعني درب التبانة ؛ أتوا تاهي هو كانوب. تاويرة هل كوكب الزهرة هو نجمة الصباح. Meremere هي فينوس نجمة المساء. فيما يلي تعليمات ملاحية من Kupe:

عندما تذهب ، ضع قوس الزورق على عمود السحابة الذي يقع في الجنوب الغربي. عندما يحل الليل ، توجه نحو النجم Atua-tahi. امسك يسار مانغاروا واستمر في السير. يوم فاصل مصل اللبن ، وأبحر مرة أخرى نحو عمود السحابة واستمر في السير. (مقتبس في إيفانز ، 49)

كان التوجيه بالنجوم هو الأسلوب الأكثر دقة لأن النقاط في الأفق حيث ترتفع النجوم تظل كما هي على مدار العام ، على الرغم من ارتفاع النجوم مبكرًا كل ليلة. كانت سلسلة من عشرة إلى اثني عشر نجمة - مسار نجم - كافية لتوجيه الملاح. مسار النجوم من تيكوبيا (جزء من مجموعة جزر سليمان) إلى أنوتا (الجزيرة الواقعة في أقصى شرق جزر سليمان) ، على سبيل المثال ، به تسعة نجوم.

تطلب الملاحون الأصليون معرفة عميقة بحركة النجوم عبر سماء الليل. يقطع النجم الصاعد الأفق عند نقطة منخفضة ، ولكن لا يمكن استخدامه إلا كمرجع تحديد المواقع لفترة زمنية معينة قبل أن يرتفع عالياً للغاية ، ثم يتم استخدام النجم التالي للارتفاع لإبقاء المركبة في مسارها. في النهار أو عندما يكون الليل غائمًا ، كانت الزوارق تقودها مجموعة من التقنيات. جلس الملاح على الجانب الأيسر ، باتجاه الخلف ، وكان يستلقي أحيانًا ليشعر بانتفاخ وحركة المحيط. الأمواج أقصر وأكثر انحدارًا ولها قمة تكسر أقرب إلى الأرض ، بينما في البحر ، تبدو الأمواج على أنها تموج بطيء. كانت قراءة سطح المحيط عبارة عن أداة مساعدة بصرية يعتمد عليها الملاحون لتقدير الانجراف الجانبي لـ واكا. تشير القمم البيضاء للأمواج إلى قوة تيار منتصف المحيط. إذا كانت الموجة تسير في نفس اتجاه الريح ، على سبيل المثال ، ولكن التيار يتدفق عكسها ، فستبدو الموجة شديدة الانحدار. تم استخدام تجريب الانتفاخ كحل للتيارات القوية والمتغيرة. تقنيات أخرى هي:
  • مراقبة لون وتشكيل الغيوم. تُرى أحيانًا سحابة على شكل حرف V فوق جزيرة ، وقد عرف الملاحون الأصليون أن أسفل البطن الداكن إلى السحابة انعكس الغطاء النباتي بينما يشير الجانب السفلي الأبيض إلى الرمال أو الشعاب المرجانية.
  • مراقبة الهجرة المنتظمة للطيور أو أنماط أسرابها. الخرشنة الجنية ، على سبيل المثال ، لا تطير أبعد من 20-30 ميلًا بحريًا (35-55 كيلومترًا) من الأرض.
  • مراقبة تلألؤ بيولوجي. تصدر الكائنات البحرية الحية الضوء الذي يظهر على شكل خطوط ومضات. أشار الملاحون من جزر سانتا كروز إلى التلألؤ البيولوجي باسم تي لابا أو البرق تحت الماء الذي يعمل كبوصلة باتجاه الأرض. بالقرب من الأرض ، تكون حركة الومضات سريعة وتشير عمومًا إلى أن الزورق يقع على بعد 128-160 كيلومترًا (80-100 ميل) من الأرض.

رحلات الزوارق والأشرعة

طور البحارة البولينيزيون الزورق مزدوج الهيكل (يُطلق عليه أيضًا طوف). كانت بعض زوارقهم البحرية أطول من زوارق كوك سعي، والتي كانت حوالي 30 مترًا (98 قدمًا) ، على الرغم من أن متوسط ​​طول الزوارق كان 15.2-22.8 مترًا (50-75 قدمًا). كانت الزوارق المزودة بمد من جانب واحد مفضلة في ميكرونيزيا (منطقة غرب المحيط الهادئ). كانت القدرة الاستيعابية للسفن كبيرة. يمكن أن يحمل الزورق المزدوج في تونجا ما بين 80 إلى 100 شخص ، بينما يمكن أن يستوعب زورق ماركيزان المجهز للصيد أو الحرب ما بين 40 إلى 50 شخصًا.

لاحظ كوك أن التاهيتي بهي يمكن أن تبحر أسرع من سعي: "... تبحر زوارقهم الكبيرة أسرع بكثير من هذه السفينة ، أعتقد أن كل هذا صحيح وبالتالي يمكنهم بسهولة الإبحار 40 فرسخًا في اليوم أو أكثر" (كوك ، مجلة وقائع ...).

كانت قوارب المسافات الطويلة عبارة عن سفن مغطاة بألواح خشبية متينة مربوطة مع ألياف جوز الهند المضفرة أو ألياف جوز الهند الملتوية. جعلتها مواد السد مثل صمغ شجرة الخبز وثمارها صالحة للإبحار. تم استخدام أنواع مختلفة من الزوارق في جميع أنحاء بولينيزيا وميكرونيزيا ، لكن الأنواع الثلاثة الرئيسية كانت بهي، ال تونجياكي، و ال ndrua. ال بهي كانت سفينة تاهيتية ذات بدن وصاري ؛ ال تونجياكي من تونجا كان زورقًا مزدوجًا بأشرعة مثلثة الشكل أخطأ القبطان الهولندي ويليام شويتن (حوالي 1567-1625 م) على أنه مركب شراعي ؛ و ال ndrua كان الزورق المزدوج بهيكله غير المتكافئ المستخدم في فيجي. كانت الأشرعة البولينيزية هي الشراع المثلثي ذو القمة السفلية ؛ أشرعة على شكل مخلب أو مخلب السلطعون ؛ والشراع المتأخر أو المثلث مؤمن بعمودين طويلين. كانت الأشرعة تصنع عادة من أوراق الباندان المنسوجة.

الحفاظ على المعرفة الأصلية

كانت هناك جهود حديثة لفهم أفضل والحفاظ على مآثر الملاحة البحرية الرائعة التي مكنت البولينيزيين من توجيه حرفهم بدقة عبر الامتداد الشاسع للمحيط الهادئ. عام 1985 م رحلة بحرية بطول 22 مترًا (72 قدمًا) واكا معمد هاواكينوي بني. تم بناء هيكلها المزدوج من اثنين من نيوزيلندا المقاومة للحشرات توتارا الأشجار و واكا أبحر بنجاح من تاهيتي إلى أوتياروا باستخدام تقنيات الملاحة البولينيزية التقليدية.

في عام 2018 م ، أبحر طاقم شاب في رحلة مزدوجة الهيكل واكا من أوتياروا إلى جزيرة نورفولك ، قبالة الساحل الشرقي لأستراليا. على الرغم من أنهم واجهوا أمواجًا عالية في المحيط ورياحًا غير مواتية ، إلا أن الرحلة كانت تهدف إلى تعليم الشباب فن الإبحار بواسطة النجوم وإعادة الاتصال بتقاليد الأجداد. سيكون للملاحة البولينيزية نهضة حديثة من خلال التعليم وإعادة الاتصال.


بولينيزيا التقليدية

تشير الدلائل اللغوية إلى أن غرب بولينيزيا قد استقر لأول مرة منذ حوالي 3000 عام ، من قبل أفراد من ثقافة لابيتا. لقد ثبت أنه من الصعب تحديده عندما تمت تسوية شرق بولينيزيا. من الممكن أن تكون بعض الجزر قد احتُلت بعد وقت قصير من وصول مستعمري لابيتا في غرب بولينيزيا. ومع ذلك ، بينما تشتهر لابيتا بفخارها المميز ، تفتقر المواقع الأثرية في شرق بولينيزيا إلى الخزف من أي نوع. ومع ذلك ، من الواضح أن مجموعات الجزر المختلفة في بولينيزيا تفاعلت بشكل متكرر مع بعضها البعض خلال الفترة المبكرة من الاستيطان ، وتبادل السلع الكمالية مثل البازلت الصدف ، والصدف اللؤلؤي ، والريش الأحمر.

إحدى الخصائص الرئيسية للثقافات البولينيزية التقليدية هي التكيف الفعال مع بيئة المحيطات وإتقانها. كان البولينيزيون بحارة رائعين - امتدت رحلاتهم حتى تشيلي ، حوالي 2200 ميل (3500 كيلومتر) شرق جزيرة إيستر - لكن إتقانهم لم يمتد فقط إلى التكنولوجيا المستخدمة في بناء السفن والملاحة. كما تخلل التنظيم الاجتماعي ، والدين ، وإنتاج الغذاء ، ومعظم جوانب الثقافة الأخرى ، كان لديهم آليات اجتماعية للتعامل مع المشاكل الإنسانية لحطام السفن ، مثل العائلات المشتتة والفقدان المفاجئ لأجزاء كبيرة من المجموعة. باختصار ، لقد كانوا مجهزين تجهيزًا جيدًا للتعامل مع المخاطر العديدة لبيئة المحيط الهادئ الجميلة ولكن المليئة بالتحديات.

من السمات المهمة الأخرى للثقافة التقليدية وجود قدر معين من المحافظة. هذا واضح في جميع الثقافات البولينيزية ، حتى تلك التي تفصل بينها مئات أو آلاف الأميال ، والتي تم فصل سكانها منذ ألفين أو ثلاثة آلاف عام. على سبيل المثال ، تكشف المقارنة بين السلع المادية مثل الحجارة وخطافات الأسماك من مجموعات منفصلة على نطاق واسع عن تشابه ملحوظ. وينطبق الشيء نفسه على مصطلحات القرابة وأسماء النباتات وجزء كبير من بقية المفردات التقنية للثقافات ، وكذلك للزخارف الفنية والاستعدادات الطبية. تُظهر سلاسل الأنساب المزخرفة والضخمة ، والأناشيد ، والأساطير ، والأغاني ، والتعاويذ التي تم تناقلها وتفصيلها عبر الأجيال تقديسًا عميقًا للماضي.

أظهرت الثقافات البولينيزية استغلالًا عمليًا شاملاً للبيئة. تعكس لغاتهم ملاحظاتهم المنهجية للعالم الطبيعي ، وتزخر بمصطلحات النجوم والتيارات والرياح والتضاريس والاتجاهات. تتضمن اللغات البولينيزية أيضًا عددًا كبيرًا من العناصر النحوية ، والتي تشير ، على سبيل المثال ، إلى اتجاه الحركة التي تنطوي عليها الأفعال ، بما في ذلك الحركة نحو المتحدث أو بعيدًا عنه ، والمواقف النسبية للكائنات مع الإشارة إلى المتحدث ، واتجاه الحركة على طول شاطئ البحر- المحور الداخلي.

أظهر البولينيزيون أيضًا اهتمامًا عميقًا بما هو خارق للطبيعة ، والذي اعتبروه جزءًا من سلسلة متصلة للواقع وليس كفئة منفصلة من الخبرة. نتيجة لذلك ، وضعت الثقافات البولينيزية كل شخص في علاقة محددة جيدًا بالمجتمع والكون. تحكي تقاليد الخلق عن أصل العالم ، حيث تحدد ترتيب أسبقية الأرض والسماء والبحر وسكانها ، بما في ذلك الرجل والمرأة. ثبت علم الأنساب الفرد بإحكام في نظام اجتماعي هرمي. فسرت مجموعة متنوعة من الأساطير الظواهر الطبيعية ، في حين وصفت الروايات التاريخية في كثير من الأحيان ، بكميات متفاوتة من التفصيل الأسطوري ، هجرات الناس قبل وصولهم إلى الجزيرة التي كانوا موجودين فيها ، ومغامراتهم في الطريق ، وتطور الثقافة التالية مستوطنة.

كان العنف عنصرًا دائمًا في الثقافات البولينيزية. وينعكس هذا في الأدب الشفهي وفي جميع جوانب الحياة التقليدية. تحكمت عادات مختلفة وقمعت التعبير الجسدي المباشر للعدوان داخل مجموعة الأقارب والقبيلة إلى حد ما ، ولكن كانت هناك حدود محددة للسلوك يمكن بعدها فقط للعنف استعادة المكانة أو تهدئة الكبرياء المصاب. غالبًا ما تضمنت عقوبات انتهاك المحظورات الطقسية والقواعد الاجتماعية التضحية بالطقوس أو حتى وفاة المتجاوز.كانت الحرب بين القبائل شائعة للغاية ، لا سيما عندما بدأ السكان يفوقون الموارد المتاحة.

ربما كان الجانب الأكثر شهرة وسوء فهمًا للثقافة البولينيزية هو شهوانيتها. كما هو الحال في العديد من جوانب الحياة الأخرى ، اتخذت الشعوب البولينيزية عمومًا نهجًا مباشرًا وواقعيًا وجسديًا لإشباع الحواس. والجدير بالذكر ، في حين أن الثقافة التقليدية وضعت قيودًا واضحة على السلوك الجنسي ، فإن حقيقة أن نطاق السلوك المقبول كان أوسع بين البولينيزيين منه بين المستكشفين والمبشرين المسيحيين الذين أفادوا أنه قد عزز صورة نمطية من الاختلاط الجنسي الشديد. في الواقع ، لم يكن هناك تركيز أو تركيز غير طبيعي على أي جانب من جوانب الإشباع الحسي ، وهو موقف على عكس ما نشهده في العديد من الثقافات الأخرى حيث ، على سبيل المثال ، أصبح الأكل أو الشرب أو الجنس محور تطوير ثقافي كبير. بشكل عام ، يبدو نهج البولينيزيين المتوازن للإشباع الحسي مجرد انعكاس آخر لنهج مباشر بشكل عام تجاه العالم.


رحلة قديمة في بالقرب من أوقيانوسيا

أقرب البشر

منذ أكثر من مليون سنة ، كان هناك نوع قديم من البشر ، يُعرف باسم الانسان المنتصب، انتقلت من أفريقيا حتى ساحل البر الرئيسي لجنوب شرق آسيا. تم العثور على أدوات حجرية يعود تاريخها إلى حوالي 800000 عام في جزيرة فلوريس ، في منتصف الطريق بين جاوة وأستراليا. يشير هذا إلى أن هذا الإنسان القديم ربما كان قادرًا على عبور فجوات مائية قصيرة جدًا في سلسلة جزر سومبا الصغرى للوصول إلى فلوريس.

في عام 2004 اكتشاف نوع جديد يشبه الإنسان ، هومو فلوريسينسيس، التي يبلغ ارتفاعها أكثر من متر بقليل ، تم الإبلاغ عنها من فلوريس. تم العثور على بعض العظام مع الأدوات الحجرية ، وعظام تنين كومودو وفيل قزم منقرض يعرف باسم ستيجودون. كان هذا الإنسان الجديد موجودًا في الجزيرة حتى حوالي 50000 عام ، في نفس الوقت تقريبًا مثل البشر المعاصرين ، الانسان العاقلبدأت تنتشر في جميع أنحاء المنطقة. يبدو أن هومو فلوريسينسيس كان ينحدر من تشتت مبكر ل الانسان المنتصب ونجا في عزلة على جزيرة الملجأ هذه. يُعتقد أن هؤلاء البشر كانوا صغار القامة بسبب محدودية الإمدادات الغذائية المتوفرة في الغابات المطيرة ، وأيضًا لأنهم لم يكونوا مضطرين للتعامل مع الحيوانات المفترسة. كانوا يفتقرون إلى المهارات الثقافية للمضي قدمًا ، وبالتالي لم يساهموا في تسوية المحيط الهادئ.

عبور المياه من قبل الإنسان الحديث

يتمتع الأشخاص الذين يعيشون في أوقيانوسيا القريبة بقدرات فنية ولغوية متطورة للغاية ، كما فعل أولئك الذين يعيشون في أوروبا في ذلك الوقت. في غرب المحيط الهادئ كان لديهم أيضًا قوارب. تعد القدرة والدافع التكنولوجي لعبور مساحات من المياه والأرض والفضاء من سمات الإنسان الحديث.

إذا كان من الضروري فقط عبور مياه واحد للانتقال من البر الرئيسي لآسيا إلى أوقيانوسيا القريبة ، فمن المؤكد أنه خلال آلاف الأجيال ، لكانت بضع مجموعات قد عبرت بطريقة ما. في الواقع ، كانت هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 10 معابر مائية ، أطولها 100 كيلومتر. إن القيام بمثل هذه الرحلة يشير إلى النية وليس الصدفة.

كيف عبروا غير واضح ، حيث لم يتم العثور على قوارب. لم يتم اختراع Adzes المناسبة لتفريغ السجلات بعد. لكن الخيزران العملاق ، المثالي للقوارب ، ينمو في المنطقة وكان الناس في هذا الوقت يمتلكون سكاكين جيدة. كان يجب أن تكون الطوافات كبيرة بما يكفي لتحمل مجموعة تكاثر قابلة للحياة من ست نساء على الأقل وزملائهن.

جزيرة الاحلام

شكلت الجزر الكبيرة ، التي يمكن رؤيتها من واحد إلى آخر ، "ممرًا للرحلات" من البر الرئيسي لآسيا إلى نهاية جزر سليمان في أوقيانوسيا القريبة. ساعدت الرياح التجارية المتناوبة الشمالية الغربية والجنوبية الشرقية على السفر ذهابًا وإيابًا على طول الممر.

بعد 20000 قبل الميلاد ، كان الناس يتاجرون في الأحجار الثمينة ، ويصطادون الحيوانات البرية ، ووجدوا نفس المأكولات البحرية والنباتات الصالحة للأكل عندما هاجروا من جزيرة إلى أخرى. ولكن في الشرق ، وخاصة خارج غينيا الجديدة ، كان هناك عدد أقل من الحيوانات البرية المتاحة للصيد. هناك أدلة على أن بعض الجرابيات نُقلت من غينيا الجديدة إلى الجزر المجاورة الأصغر ، حيث تم اصطيادهم لاحقًا. تمثل التجارة في الأحجار وحركة الحيوانات الجرابية تعقيدًا متزايدًا - كان الناس يجلبون الموارد معهم بدلاً من السفر إلى الموارد.

قبل 25000 عام ، اكتملت هذه الحلقة الأولى من الاستيطان البشري في المحيط الهادئ. ثم أصبح غرب المحيط الهادئ ساحة تدريب للبحارة والملاحين. بعد أن بدأ المناخ في الاحترار منذ حوالي 10000 عام ، نما عدد السكان ، وتم تطوير طرق زراعة النباتات وتغيرت أنماط الاستيطان. كان مستوطنة أوقيانوسيا النائية على وشك البدء.


الرحلات البولينيزية القديمة: الهجرات العظيمة الأخيرة إلى الأراضي البعيدة

تمت تسوية جزر المحيط الهادئ من قبل أشخاص يسافرون لمسافات طويلة في قوارب واهية ، مستخدمين فقط إشارات الطبيعة و # 8217s للملاحة.

كان أحد أعظم الفصول في قصة خروج الجنس البشري من إفريقيا هو قصة الأشخاص الذين سيصبحون البولينيزيين. كانت أيضًا واحدة من الأخيرة. الحدود النهائية للأرض الصالحة للسكن ، جزر المحيط الهادئ الممتد ، كانت مأهولة بالسكان في الآونة الأخيرة نسبيًا. إن الإنجازات التي حققها رواد المحيطات لا تزال مدهشة. كما أن حجمها الهائل يبقيها موضوعًا لبعض الجدل والتخمين.

المثلث البولينيزي

على خريطة المحيط الهادئ ، يمكن رسم مثلث يشمل ما يعرف الآن ببولينيزيا. في حين أن هذا المثلث مبسط ، فإنه يوضح إنجازات أولئك الذين استقروا في الأراضي داخله. تقع هاواي في قمتها الشمالية ، وفي الجنوب الغربي توجد جزر نيوزيلندا ، وإلى الجنوب الشرقي توجد جزيرة إيستر. يشترك السكان الأصليون في المثلث وعددهم 8217 في أصل مشترك يتجلى في لغاتهم وعاداتهم. لقد وصلوا فقط إلى وجهاتهم الخاصة منذ ما بين ثلاثة وألف عام.

كانت الرحلات البحرية الأولى في المحيط الهادئ عبارة عن رحلات قصيرة نسبيًا عبر ما يعرف الآن بميلانيزيا - من بابوا غينيا الجديدة ثم إلى فانواتو وجزر سليمان وفيجي. مزيد من شمال ميكرونيزيا كان يتم تسويتها خلال إطار زمني مماثل. ستتبع الرحلات الكبيرة عندما بدأ البشر في الوصول إلى الجزر المنتشرة في وسط المحيط الهادئ لأي سبب كان & # 8211 الاستكشاف أو الحادث البحري.

تسوية شرق المحيط الهادئ

من ميلانيزيا شرقاً ، جاء المسافرون على جزيرتي تونغا وساموا منذ أكثر من 3000 عام. سيستغرق تسوية الطباخين وتاهيتي والماركيز ألف عام أخرى ، تليها النقاط النائية في المثلث البولينيزي. يُعتقد أن المستوطنين الأوائل من هاواي ورابا نوي (جزيرة إيستر) قد وصلوا إلى هناك حوالي 600 م و 700 م على التوالي ، بينما كان الجزء الأخير من بولينيزيا الذي تم اكتشافه هو أوتياروا نيوزيلندا. يعتقد أن الأشخاص الذين سيصبحون الماوري قد بدأوا في الوصول إلى شواطئها منذ حوالي 800 عام.

تكتنف الحقائق التاريخية حول استعمار جزر بولينيزيا في الأساطير والأساطير. هناك موضوع مشترك هو أن العديد من الجزر تم نقلها من المحيط كسمكة عملاقة. يعود الفضل إلى شخصية ماوي الأسطورية في هذا العمل الفذ في عدة حالات. هناك أيضًا قصص عن هجرات فردية لتوطين أراضٍ جديدة. من المرجح أن تكون المجتمعات قد تأسست من خلال سلسلة من الرحلات بمرور الوقت.

استقرت بولينيزيا عن طريق التصميم والحوادث

لا توجد طريقة لمعرفة عدد الجزر التي تم اكتشافها من خلال رحلة استكشافية مقصودة. الرياح السائدة من الشرق إلى الغرب ، لذلك يكون السفر عادة عكس اتجاه الريح. يقترح جيفري إروين في كتابه `` استكشاف واستعمار المحيط الهادئ ما قبل التاريخ '' أنه لتقليل المخاطر المرتبطة بمثل هذه الرحلات ، سينتظر المستكشفون الأوائل رياحًا من الاتجاه المعاكس ، ثم يبحرون معهم بالقدر الذي تسمح به أحكامهم. سيؤدي استئناف الرياح السائدة إلى إرسال المسافرين إلى منازلهم إذا لم يتم اكتشاف أرض جديدة.

يقترح العديد من العلماء ، على الأرجح ، أن الاكتشافات البولينيزية المبكرة كانت عرضية. قد تحدث رحلات المحيط التي تبحر بحثًا عن الأسماك أو مطاردتها في مكان جديد. مرهقون من جهودهم على مدار أيام وأسابيع عديدة ، سيختارون البقاء بدلاً من محاولة العودة إلى ديارهم. لإنشاء مجموعة قابلة للحياة ، يجب أن يكون لرحلات الصيد هذه مجتمع كبير على متنها.

تعد الملاحة البولينيزية أيضًا موضوعًا رائعًا للدراسة للكثيرين. يُعترف بالبولينيزيين الأوائل على أنهم بارعون إلى حد كبير في متابعة النجوم وقراءة الشمس وتحديد الموقع بالنسبة إلى الأفق. ستكون حياة الطيور في البحر بشكل عام علامة على وجود اليابسة في مكان قريب ، وكذلك الغيوم في الأفق والنباتات المنجرفة. من شأن قراءات الانتفاخات واتجاه الرياح أن تبقي الزوارق البدائية في مسارها.

كان البولينيزيون الأوائل بحارة رائعين. تم إجراء سلسلة متتالية من عمليات إعادة تمثيل الرحلات في القرنين العشرين والحادي والعشرين لإثبات إنجازاتهم البحرية العظيمة.


الملاحة البولينيزية والتسوية في المحيط الهادئ - التاريخ

تم النشر بواسطة The Polynesian Society (Incorporated) Wellington، N.Z.

طبع بواسطة Avery Press Limited ، New Plymouth ، N.Z.

أندرو شارب المسافرون القدامى في المحيط الهادئ تم نشره من قبل الجمعية البولينيزية في سلسلة مذكراتها في عام 1956 وأعيد نشرها في العام التالي بواسطة Penguin Books of London. سرعان ما أثبتت نفسها كواحدة من أكثر الأعمال المعروفة على نطاق واسع في أنثروبولوجيا المحيط الهادئ ، وواحدة من أكثر الأعمال إثارة للجدل.

لم تكن أطروحة Sharp ، القائلة بأن اكتشاف جزر المحيط الهادئ واستيطانها يُنظر إليه إلى حد كبير من منظور الرحلات العرضية ، جديدة ، ولكن لم يكن قد تم في السابق تجميع مثل هذه الثروة والأدلة المتنوعة لدعمها. يمكن العثور على عدد قليل من المراجعين مؤهلين بالفعل لتقييم حجج Sharp حول النطاق الكامل للبيانات التي استخدمها. وبالتالي ، تم تصور الفكرة قبل عامين من قبل لجنة من المراجعين للقيام بهذه المهمة.

الندوة الحالية هي النتيجة. إنه يقيد نفسه في الأساس بتحليل مفصل للموضوعات الرئيسية لأطروحة Sharp: الدليل الأوروبي المعاصر على الرحلات البحرية التقليدية ، وأداء الزوارق المحيطية ، وطبيعة تقنيات الملاحة البدائية. إنه يتجنب مناقشة عدد من الفرضيات التي قدمها Sharp على أساس أطروحاته الأساسية ، ولكنه يقدم بالفعل مادة ذات أهمية للمناقشات المستقبلية لمسار تسوية المحيطات. وهكذا يتضح من تحليل المصادر الوثائقية أن الاتجاه السائد للرحلة العرضية في جنوب المحيط الهادئ كان من الشرق إلى الغرب ، واتجاه الرياح السائدة ، مع أمثلة قليلة من الغرب إلى الشرق ، وكان العرض أكثر إثارة للإعجاب في أنه تم إجراؤه بشكل مستقل من قبل ثلاثة مساهمين.

ضمن الشروط الموضوعة للندوة في الفقرة الأخيرة ، تم منح كل مساهم حرية التصرف. وبالتالي ، فإن مقياس الاتفاق الذي تم التوصل إليه جدير بالملاحظة: في حالة قبول مساهمة واحدة فقط ، وهي مساهمة الكابتن هيلدر ، بفرضية Sharp تمامًا.

تم تجميع المساهمين أنفسهم على نطاق واسع. السيد ج. محاضر كبير في قسم التاريخ ، جامعة أوتاجو ، يعمل منذ عام 1949 على تاريخ نيو هبريدس. قاده هذا البحث في مرحلة تقريبًا إلى التفكير في المشكلات نفسها التي كان على Sharp التعامل معها المسافرون القدامى في المحيط الهادئ. إن معرفة بارسونسون بالوضع والمصادر المتعلقة بميلانيزيا وبولينيزيا الغربية متوازنة بشكل مثير للإعجاب من خلال مساهمة ديننغ التي تركز على بولينيزيا الشرقية.

السيد جي ام ديننج خريج ماجستير حديثًا ، مع مرتبة الشرف الأولى ، من جامعة ملبورن ، ومقاله هو نسخة منقحة من فصلين من أطروحة ماجستير ، وهي مراجعة للأدلة التاريخية لإعادة بناء الثقافة البولينيزية الشرقية عند وصوله إلى أوروبا. يجب أن أشكر السيد D.J.Mulvaney ، قسم التاريخ ، جامعة ملبورن ، لإطلاعي على عمل السيد Dening.

دكتور س. أو. بيشتول ، الذي يتعامل مع جوانب أداء الزوارق أوشيانيك ، لا سيما قدرتها على الإبحار بالقرب من الريح ، هو أستاذ جراحة العظام في جامعة كاليفورنيا (لوس أنجلوس) ، مع اهتمام دائم بالقوارب الشراعية. الدكتور E. S. Dodge ، مدير متحف Peabody في سالم ، اقترح اسم الدكتور Bechtol كمساهم.

النقباء ج. هـ. هاين و بريت هيلدر ، الذين يتعاملون مع الملاحة البدائية ، لديهم خبرة طويلة كقباطنة بحرية في غرب المحيط الهادئ. الكابتن هاير ، مؤلف العمل الملاحي القياسي اتجاهات الإبحار على الملاحة في وبين الجزر والجزر المرجانية التابعة لمجموعة جيلبرت (سوفا ، 1937) ، يشغل الآن منصب المدير العام للخط الوطني الأسترالي (ملبورن). الكابتن هيلدر ، الذي نشر مؤخرًا الملاح في البحار الجنوبية (لندن ، 1961) ، ماجستير في M. مالايتا (Burns Philp Shipping Line) ومحاضر في المعهد الأسترالي للملاحة. أنا مدين باتصالاتي معهم للسيد إتش إي مود من قسم تاريخ المحيط الهادئ ، الجامعة الوطنية الأسترالية.

أود أيضًا أن أشكر السيد مود ، بالإضافة إلى السيد كولين جاك هينتون ، الباحث في نفس القسم ، على قراءتهم النقدية للأوراق في هذه الندوة ، السيد مود لتقديم الخريطة التي تستند إليها الخريطة 1 وللتحقق من أسماء الجزر Miss Neel Key من قسم الحشرات ، CSIRO ، كانبرا ، لرسم الخريطة 1 وإعادة رسم الخريطة 3.

تم تصور هذه الندوة والتماس المساهمات الخاصة بها قبل أن أتخلى عن رئاسة تحرير المجلة. مجلة الجمعية البولينيزية. المحرر الحالي لـ مجلة، ساعدني الدكتور موراي غروفز في التحرير النهائي للمخطوطات وشاهدها من خلال الصحافة.


الملاحة البولينيزية والتسوية في المحيط الهادئ - التاريخ

IN & # x201C The Settlement of Oceania: A Examination of the Accidental Voyage Theory & # x201D، GS Parsonson يجادل (الصفحات 12-13) أن أول بيان منهجي لنظرية التسوية العرضية لجزر المحيط كان من المستكشف Quiros في عام 1597. ومع ذلك ، كان كويروس يسعى لإقناع قرائه بأن الجزر القليلة المأهولة في المحيط الهادئ التي تم اكتشافها بعد ذلك كانت بالقرب من القارات أو سلاسل الجزر التي استقروا منها. كانت الفرضية الأولى للتسوية العرضية لجزر المحيط المنفصلة المأهولة بالسكان ، بما في ذلك تلك الموجودة في المحيط الهادئ ، التي طُرحت في وقت تم فيه اكتشاف المجموعات الرئيسية في جنوب المحيط الهادئ وانفجرت فكرة أنها كانت بالقرب من قارة ، أن كوك. ومع ذلك ، فشل كوك في الإشارة إلى إمكانية الاستيطان من قبل مسافرين عشوائيين انطلقوا على أمل العثور على أرض جديدة أو أجبروا على النزول إلى البحر ، وكذلك عن طريق الإعفاءات من العاصفة. يبدو أن أول من ذكر نظرية شاملة إلى حد ما ، بما في ذلك المنفيين الطوعيين والقسريين ، كان جون دنمور لانغ.

بعد مراجعة تاريخ الرأي حول طبيعة واتجاه الهجرة البولينيزية في عصور ما قبل التاريخ (بما في ذلك بعض التحريفات الطفيفة في الصفحتين 25 و 27 من آرائي الخاصة) ، يقدم بارسونسون في الصفحات 28-39 مراجعة للأدلة في التاريخ. فترة رحلة قصيرة في اتجاهين ورحلة طويلة في اتجاه واحد في مركبة محلية. لا يوجد الكثير من الأشياء التي يمكن أن أعترض عليها في هذا ، بصرف النظر عن الادعاء غير المثبت ، والذي يستند في معظمه إلى التقاليد المتأخرة غير المباشرة ، بأن سكان تونغا قاموا بزيارات متعمدة لمجموعات البنوك والداف وتيكوبيا وسيكيانا.

في الصفحات 40-45 يتعامل بارسونسون مع الملاحة. تتكون علاجه من تعميمات أن البولينيزيين أبحروا بنجوم الأفق ، ورحلات الطيور ، واتجاه الرياح والانتفاخ ، والمعالم ، ورائحة الأرض والمساعدات الطبيعية الأخرى ، كما فعلوا بلا شك في اتصالاتهم ثنائية الاتجاه الموثقة للأعلى. إلى عدة مئات من الأميال في جزر المحيط الهادئ الوسطى. ومع ذلك ، لم تكن هذه المساعدات كافية لتمكين مكتشفي ما قبل التاريخ في هاواي ونيوزيلندا وجزيرة إيستر وجزر بولينيزيا الأخرى المنفصلة من الإبحار إلى ديارهم والعثور على اكتشافاتهم مرة أخرى. لا تعطي نجوم الأفق أي دليل مهما كان للانحراف الجانبي. لا يعطي اتجاه الرياح والانتفاخ أي مؤشر على خط الطول 385 لأنه هو نفسه على مساحات شاسعة من المحيط. المعالم ورائحة الأرض والمساعدات الأخرى لها قيمة محلية فقط. ولا يمكن نقل المسافرين إلى نيوزيلندا أو هاواي والعودة بمساعدة الطيور المهاجرة ، لأن الطيور تطير طوال الليل وكل ليلة بشكل مستقل عن المجموعة والانجراف التي تعمل على السفن السطحية. هناك فرق واضح بين قابلية الاتصال ثنائي الاتجاه على مسافات قصيرة نسبيًا حيث يمكن تطبيق الحساب الميت تجريبيًا قبل أن يفوت المرء هدفه ، والرحلات ذات الاتجاهين المفترضة لآلاف الأميال.

في الصفحات 46-58 يقدم بارسونسون سلسلة من رحلات القوارب في العصور التاريخية ، بعضها موثق وبعضها أسطوري. في الحالات المصدق عليها ، استفاد المسافرون من المعرفة الجغرافية الأوروبية لدوراتهم وأهدافهم ، ولم يكونوا في أوعية العصر الحجري المصنوعة من أدوات حجرية ومربوطة بألياف جوز الهند ، وتم تزويدهم في معظم الحالات بأدوات تتراوح من بوصلة أو مخطط إلى مجموعة كاملة ، وفي أي حال من الأحوال ، بعد أن عثروا على جزيرة بعيدة في المحيط ، أبحروا عائدين إلى نقطة البداية ثم وجدوا الجزيرة مرة أخرى. هذه الحوادث لا علاقة لها بالمآثر المفترضة لمكتشفي الجزر البعيدة في عصور ما قبل التاريخ في العودة إلى ديارهم ثم استعمار اكتشافاتهم.

الحالات الأسطورية التي ذكرها بارسونسون هي كما يلي:

  • (1) ادعاء بارسونسون أن التقاليد المتأخرة في سيكيانا أظهرت أن & # x201CP البولينيزية الشاذة تمت زيارتها بشكل متكرر بواسطة زوارق من ساموا وتونجا & # x201D.
  • (2) ادعاء بارسونسون أن & # x201CManicolo & # x201D ، الذي زار & # x201CPedro & # x201D ، مخبر Quiros في Duffs ، لم يكن Vanikoro أو Malekula المجاور نسبيًا ، ولكن Vanua Levu ، على بعد أكثر من ألف ميل إلى الشرق ، على الرغم من أنه وفقًا لبيدرو نفسه يقع في الجنوب الشرقي أو الجنوب.
  • (3) ادعاء بارسونسون أن معرفة جزر إليس التي أظهرها سكان جزر داف في وقت زيارة كويروس كانت دليلًا على اتصال ثنائي الاتجاه بين جزر داف وجزر إليس ، على الرغم من حقيقة أن كويروس كانت في ذلك الوقت روى عن رحلة في اتجاه واحد لزورق من جزر إليس.
  • (4) ادعاء بارسونسون أن توبايا التاهيتي ، في وقت ما قبل زيارة كوك الأولى إلى تاهيتي في عام 1769 ، قد زار تونغا ، على الرغم من أن توبايا لم تدرج أسماء أي جزر تونغا في قائمة الجزر التي ادعى أنه زارها ، ونفى كوك قصته بشكل غير مباشر لاحقًا.

اعتبر بارسونسون أن هذه المآثر الأسطورية & # x201 كافية ، ربما يعتقد ، أنها جلبت جميع مجموعات الجزر الرئيسية في المحيط الهادئ وتشاتامز ونيوزيلندا غير مستبعدة ، ضمن نطاق زوارقهم المزدوجة (البحارة البولينيزيين) الكبيرة & # x201 د.

في الصفحات 59-60 يجادل بارسونسون بأن بقاء البولينيزيين على تيكوبيا ورينيل وبيلونا والقيم الغربية الأخرى كان بسبب عدم إصابة هذه الجزر بالملاريا. يقول إن نمط الاستيطان هنا لا يدين إلا بالقليل أو لا شيء للسفر العرضي.ومع ذلك ، فإن وجهة نظره ليست ذات صلة تمامًا بطريقة التسوية ، سواء عن طريق الصدفة أو بمرافقة التنقل المتعمد في الاتجاهين.

عدم رغبة بارسونسون في الاعتقاد بأن حفنة من البولينيزيين ، التي زادت بنسبة 5٪ إلى 10٪ لكل جيل ، يمكن أن تفسر عدد سكان العصور التاريخية يتناقض بشكل غريب مع تصريحه في فقرته التالية بأن & # x201Ca ثورة زراعية بعيدة المدى & # x201D حفز فجأة نمو السكان. يظهر علم الآثار الحديث أن سكان هاواي وماركسان كان لديهم نباتات غذائية في وقت مبكر ، ويقترح أن نفس الشيء ينطبق في نيوزيلندا. لم يكن هناك شيء في اقتصاد أو بيولوجيا البولينيزيين ، أو في ثقافاتهم ، أو في أي دليل آخر ، لا يمكن تفسيره باستيطان جزرهم بواسطة حفنة من الناس في وقت واحد ، يصلون عن طريق رحلات غير مبحرة في اتجاه واحد.

يبدو أن مقالة الكابتن هاين ، & # x201CPrimitive Navigation في المحيط الهادئ & # x2014I & # x201D ، تستند إلى افتراض أن نظريتي في الاستيطان كانت محصورة في رحلات باتجاه واحد للأشخاص الذين فقدوا أو اندلعت بهم العواصف. في الصفحة 76 يشير عابرًا إلى المحاربين الذين أُجبروا على النزول إلى البحر. ومع ذلك ، لم يذكر في أي مكان بشكل محدد الرحلات في اتجاه واحد للأشخاص الذين انطلقوا على أمل العثور على أرض ، إما كجزء من نظريتي أو كاحتمال في آرائه الخاصة بطريقة الاستيطان في الجزر البعيدة. هذا النوع الأخير من الهجرة من شأنه أن يوفر عنصر الجهد المتعمد الذي يجده Heyen ، بلا شك مع العقل ، جذابًا كجزء من الدافع وراء التسوية ، دون الحاجة إلى التفكير في أن التنقل ثنائي الاتجاه عبر مسافات طويلة قد دخل فيه. ومع ذلك ، أشك في ما إذا كان سكان أوكلاند سيوافقون على أن مناخهم كان باردًا جدًا لدرجة أن المسافرين اللاإراديين الذين اقتربوا من شواطئهم كانوا سيقلبون ذيلهم ويهربون. على أي حال ، كان البرد المزعوم قد شعر به المسافرون المتعمدون هاين هنا يبدو جيدًا في الطريق إلى نظرية مفادها أن نيوزيلندا لم تتم تسويتها في عصور ما قبل التاريخ على الإطلاق. ولا ، في حالة جزيرة فانينغ ، لا أعتقد أنه من المناسب افتراض أن جميع المسافرين ذهابًا وإيابًا الذين انطلقوا من مجموعة ماركيساس إما في العواصف أو المنفيين الطوعيين أو غير الطوعيين رفضوا الركض قبل الريح أو الانجراف حيث الريح اخذهم.

في قسمه الثاني ، بعنوان & # x201CMeorology and Oceanography & # x201D (pp. 66-67) ، يقدم Heyen تفاصيل عن رياح وتيارات المحيط الهادئ. إنه بيان متطور للغاية ، يبرز حقيقة أن هناك على نطاق واسع ست مناطق رياح وخمس مناطق حالية في المنطقة البولينيزية تمتد من نيوزيلندا إلى هاواي ، مع اختلافات موسمية. يذكر هاين أن سرعة التيارات تختلف ، حيث تصل إلى 80 ميلاً في اليوم بالقرب من خط الاستواء ، ولكنها نادراً ما تزيد عن 25 ميلاً في اليوم في أقصى الجنوب. كيف اكتسب Heyen كل هذه المعرفة؟ بالتأكيد ليس من التقاليد التي ورثها المستكشفون في سفن العصر الحجري بدون أدوات دقيقة. يُساعد الملاح الحديث في تقديره للموت من خلال معرفة الرياح والتيارات التي اكتسبها خلال قرنين من استكشاف المحيط الهادئ باستخدام أدوات ورسوم بيانية دقيقة. لم يكن لدى البولينيزيين عصور ما قبل التاريخ هذه الميزة. في الأيام التي سبقت الأجهزة ، لم تكن هناك طريقة للكشف عن عمل تيارات المحيط الهادئ بعيدًا عن أنظار الأرض.

في قسمه الثالث ، بعنوان & # x201CPrimitive Navigation & # x201D (ص 68-71) ، يستشهد Heyen برحلات Kau Moala داخل منطقة Fiji-Tonga-Rotuma-Samoa كأمثلة على المهارة الملاحية ، ثم يعلق على Kau من المؤكد أن Moala لم يكن & # x2018bewildered & # x2019 ، في إشارة إلى الصفحة 42 من كتابي. ومع ذلك ، إذا أعاد هاين قراءة تلك الصفحة ، فسيرى أنني اقتبست تصريحًا ، أدلى به الملاحون التونجيون إلى كوك ، أنه عندما كانت السماء محجوبة وتغيرت الرياح ، شعروا بالحيرة. لم يقال هذا عن إنجازات Kau Moala. على العكس من ذلك ، أدرجت رحلاته ، كما وصفها مارينر ، ضمن مآثر الرحلات التي أبهرت الأوروبيين المعاصرين باستمرار. ومع ذلك ، لا تحتوي المنطقة التي أجريت فيها هذه الرحلات على فجوات تزيد عن 350 ميلاً دون الجزر المتداخلة ، مما يجعل من الممكن إنشاء الدورات.

يمضي هاين في هذا القسم ليصف البراعة الملاحية لجزر جيلبرت داخل جزرهم. ومع ذلك ، لا يمكنني قبول أن تقاليد جيلبرت الشعبية تبرر الاستنتاج الذي مفاده أن جيلبرتيس قاموا برحلات إلى ساموا منذ قرون ، على الرغم من أنني أعتقد أن مسافرين ذهابًا وإيابًا وصلوا إلى غيلبرت من ساموا.

مرة أخرى ، ليس هناك شك في ذهني حول براعة سكان جزر مارشال في رحلات داخل جزرهم ، كما أوضح هاين. ومع ذلك ، فقد تم إصدار حكمهم على التيارات فيما يتعلق بالأرض المرئية.

أنا على استعداد للاعتراف بأنه بدون إحضار & # x201CSacred Calabash & # x201D من هاواي في الصورة ، أو العصي المرفوعة في الأفق ، يمكن أن يحصل البولينيزيون في رحلاتهم المحلية على مساعدة من النجوم التي تمر فوق خط عرض معين. قد يكون هذا مفيدًا في الدورات التدريبية بين الشرق والغرب والغرب والشرق ، ولكن لا يمكن أن يخبر مكتشفي نيوزيلندا وهاواي والجزر الأخرى بالدخول في عمليات إعادة البناء التقليدية للاتصال البولينيزي الطويل ثنائي الاتجاه حيث كانوا فيما يتعلق خط الطول لقاعدتهم أو الجزر الأخرى.

يقع Heyen على أرض مهتزة ، أو بالأحرى مياه غير مطروقة ، عندما يصل إلى خط الطول. إنه يؤيد الاحتمال النظري لفكرة جاتي بأن وقت الليل عندما يكون النجم في السماء يعطي فكرة عن خط الطول ، لكنه يعتقد أنه من المشكوك فيه للغاية ما إذا كان لدى البولينيزيين تقويم دقيق لتحديد التاريخ. في الواقع ، لا يعطي وقت الليل الذي يكون فيه النجم أي دليل على خط الطول ، سواء كان لدى المرء تقويم دقيق أم لا. ومع ذلك ، لا فائدة من عقد هذا ضد Heyen ، لأنه يشوه فكرة التصميم الطولي البولينيزي على أي حال.

إن هروب الطيور المهاجرة كوسيلة لتحديد الاتجاه يترك هاين باردًا.

يلخص هاين ما يلي: & # x201C بالنسبة للرحلات الطويلة ، كانوا (الملاحون البولينيزيون القدماء) يعتمدون على اتجاه الرياح والانتفاخ ومحامل الشمس والنجوم لأغراض الاتجاه. لقد كان لديهم بلا شك طريقة ما للحفاظ على تقدير دقيق إلى حد معقول ، وربما بعض الطرق الخام لحساب أو ملاحظة خط العرض النسبي أو اختلافات خطوط العرض. & # x201D اتجاه الرياح والانتفاخ ، ومحامل الشمس والنجوم ، ورصد خطوط العرض ومع ذلك ، - 388 أعطى مكتشفي ما قبل التاريخ للجزر البولينيزية البعيدة الدخول في عمليات إعادة البناء التقليدية للرحلة ثنائية الاتجاه دون أي دليل على انحرافاتهم الطولية (أي الشرق والغرب) كنتيجة لمجموعة مع تيارات غير مرئية وحسابات خاطئة للانجراف مع رياح. لذلك كان حساب الموتى الدقيق مستحيلاً. لم يكن لدى مكتشفو هذه الجزر أي وسيلة لمعرفة العلاقات الطولية لاكتشافاتهم وجزرهم الأصلية أو أي جزر أخرى ، وكان هامش خطأهم واسعًا مثل المحيط الهادئ ، لا سيما إذا ضربوا هدوءًا مصحوبًا بتيارات أو عواصف غير مرئية. إذا كان الحظ السعيد قد وصلوا إلى جزر أخرى في محاولات افتراضية للعودة إلى ديارهم ، فسيتعين عليهم مواجهة تحديات القيود الملاحية مرة أخرى في محاولات افتراضية للعثور على اكتشافاتهم.

في قسمه التالي ، & # x201Cossibility of Long Deliberate Voyages & # x201D (pp. 71-75) ، يناقش Heyen إمكانية إجراء اتصالات بولينيزية ثنائية الاتجاه مع هاواي ونيوزيلندا. قسمه الأخير بعنوان & # x201CPossibility of Voyages of Discovery & # x201D (ص 75-76). ومع ذلك ، هذا هو الحصان بعد العربة ، لأن الاتصالات البولينيزية المتعمدة مع هاواي ونيوزيلندا والجزر البعيدة الأخرى لم تكن ممكنة حتى تم اكتشاف هذه الجزر وعاد بعض المكتشفين إلى جزرهم الأصلية أو جزر أخرى. لذلك دعونا ننظر في القسم الأخير أولاً.

يذكر هاين في هذا القسم أن المحاربين المهزومين ، المنبوذين من جزرهم الخاصة ، ربما قاموا برحلات طويلة للاستكشاف ، لكنهم لم يعودوا ليخبروا عن اكتشافاتهم. ويذكر أيضًا أن & # x201Caccidental voyages أدت بلا شك إلى بعض الاكتشافات للجزر النائية ، وهناك احتمال أن بعض الزوارق المنفوخة كانت قادرة على العودة إلى القاعدة بمسارات دائرية & # x201D. ومع ذلك ، فمن غير المعقول أن يتمكن المسافرون بالصدفة الذين عادوا بمسارات ملتوية من العثور على اكتشافاتهم مرة أخرى. لذلك ، فإن الاستكشاف المتعمد ليس بشكل غير طبيعي آلية هاين للاكتشاف المقترح والعودة إلى القاعدة كأمر أولي ضروري لإنشاء اتصال ثنائي الاتجاه. يمنح الزوارق القديمة القدرة على التحمل في البحر لمدة ثلاثة أسابيع أو أكثر. & # x201C هذا كان سيسمح بسلسلة من الرحلات الاستكشافية ، والإبحار على الطريق إلى الشمال لمدة تصل إلى عشرة أيام ، وربما ألف ميل ، ولوحة عودة مماثلة ، مع رحلات أطول ، ربما ، مثل الثقة ، وبناء القوارب ، وتقنيات الملاحة تحسن. & # x201D

كم تبقى من الوقت؟ المسافة من بولينيزيا الشرقية إلى هاواي هي 1800-2200 ميل ، ونيوزيلندا 1650 إلى 2100 ميل. علاوة على ذلك ، تقع نيوزيلندا جنوب غرب شرق بولينيزيا ، وليس جنوبًا. إن الألواح الطويلة عبر الرياح التجارية ، كما يعترف هاين ، لن تجلب نيوزيلندا ، لأن الرياح التجارية تفسح المجال لمنطقة من الرياح المتغيرة في منطقة نيوزيلندا. في الرحلات الاستكشافية المفترضة ، لم يكن لدى الملاحين أي وسيلة لمعرفة خطوط الطول النسبية لاكتشافاتهم وجزرهم الأصلية.

رحلة Heyen الخاصة من بولينيزيا الشرقية إلى هاواي في سفينة شراعية حديثة مع الريح إلى الأمام من الحزمة لا علاقة لها باكتشاف ما قبل التاريخ في هاواي. من يستطيع تصديق ذلك - كان 389 مستكشفًا افتراضيًا في عصور ما قبل التاريخ قد ذهبوا في الاتجاه الصحيح مع الريح إلى الأمام من الحزمة للعثور على جزر لم يعرفوا بوجودها ، مع العلم أنهم إذا فشلوا فسيواجهون رحلة ذهابًا وإيابًا للبعض 4000 ميل؟ وما هو الشكل الذي ستكون عليه أوانيهم ، المصنوعة من الأدوات الحجرية والمربوطة بألياف جوز الهند ، حتى بعد آلاف الأميال من الإبحار والرياح أمام العارضة؟

بعد أن استجوب السؤال ، على بأثر رجعي عن كيفية معرفة الملاحين بوجود وموقع هاواي ونيوزيلندا ، أخذهم Heyen في قسمه قبل الأخير من عند بولينيزيا الشرقية إلى نيوزيلندا وهاواي والعودة مرة أخرى. في حالة هاواي ، لا يهم هاين ما إذا كانت نقطة البداية هي نوكوهيفا أو تاهيتي. تقع هذه الجزر على بعد ألف ميل شرقًا وغربًا من بعضها البعض ، لكن الملاحين الذين أبحروا عبر الرياح التجارية ما زالوا مصورين على أنهم قادمون بالقرب من هاواي. عندما وصلوا إلى اتجاه الريح قليلاً ، يمكنهم اتباع خط عرض شرقًا إلى وجهتهم. كيف عرفوا أنهم ، من خلال القيام بهذه الأشياء ، سوف يجلبون هاواي ، هاين ، في غياب نظرية سليمة لكيفية إنشاء الدورات في المقام الأول ، لا يفسر ذلك. ولا يزعج هاين أيضًا أنه بالعودة إلى نوكوهيفا في أوانهم التي تعود إلى العصر الحجري المصنوعة من الأدوات الحجرية والمربوطة بألياف جوز الهند ، فإن الملاحين سيبحرون قريبًا لمسافة تقرب من 2000 ميل.

في إحضار ملاحيه إلى نيوزيلندا والعودة ، يعترف هاين: & # x201C يبدو أن الرحلات المباشرة من تاهيتي إلى نيوزيلندا ، على الرغم من إمكانية ذلك نظريًا ، ستكون خارج قدرات الملاحين المحليين القدامى. & # x201D ثم يأخذ إلى نيوزيلندا والعودة مرة أخرى عبر راروتونجا أو تونغاتابو ، مرة أخرى دون توضيح كيفية إنشاء المواقع النسبية لتاهيتي وراروتونجا وتونجاتابو ونيوزيلندا في المقام الأول.

هناك مفارقة معينة حول الثقة التي يأخذ بها هاين ، المعزز بمعرفته بالمواقع النسبية لتونغا ونيوزيلندا والأرصاد الجوية في المنطقة ، رحلته عبر الرياح التجارية الجنوبية الشرقية في هذا الممر. في الوقت الذي نُشر فيه مقالته ، أبحر بعض التونجيين ، بمعرفة مسبقة أيضًا عن وجود وموقع أوكلاند والأرصاد الجوية ، إلى هذا الميناء في سفينة شراعية ذات قوة مساعدة. وبدلاً من الرياح التجارية الموثوقة ، واجهوا رياحًا قوية من الجنوب الغربي ، وأخطأوا في الحكم على الاتجاه نحو الغرب ، وذهبوا إلى مينيرفا ريف.

ماذا كان سيحدث لمن اكتشفوا ما قبل التاريخ في هاواي ونيوزيلندا إذا حاولوا العودة إلى جزرهم الأصلية؟ من المحتمل أن يكون التأثير المتوسط ​​لتيارات المحيط الهادئ على رحلات الاكتشاف الخارجية هو وضع المسافرين إلى الغرب من مسارهم المتخيل. في رحلات العودة الافتراضية ، من المحتمل أن تكون المجموعة في نفس الاتجاه. وهكذا كانت فرصة الملاحين جيدة للقاء شملهم في نيو هيبريدس أو ميكرونيزيا وليس في أي مكان آخر في بولينيزيا الشرقية.

لماذا يريد Heyen إعادة المسافرين إلى منازلهم مرة أخرى ، في حين أنه سيكون من الأسهل كثيرًا تركهم في اكتشافاتهم كمستوطنين في اتجاه واحد؟ & # x2012 كيف ، وإلا & # x201D ، يسأل ، & # x201C هل ستظل الحكايات تُروى - 390 رحلة جيلبرت إلى ساموا ، ورحلات بولينيزية إلى نيوزيلندا؟ تنبع تقاليد البحار من حقائق ثابتة ، وليست خيالية. & # x201D مع ذلك ، تعد تقاليد البحار بديلاً ضعيفًا لبعض وسائل تحديد المواقع النسبية للجزر البعيدة. كان من المحتم أن يكون لأحفاد المستوطنين ذوي الاتجاه الواحد قصص عن زيارات أجدادهم إلى أوطانهم التي لم يتذكرها أحد.

في الورقة التالية ، & # x201CPrimitive Navigation in the Pacific & # x2014II & # x201D ، يهتم الكابتن بريت هيلدر في الغالب بالقيود المفروضة على التنقل بدون أدوات إلى الجزر المعزولة (ص 81-90). وهو يعتبر لسبب وجيه أنه في حالة الجزر المنخفضة المنعزلة ، ربما كان نطاق الملاحة البولينيزية مقصورًا على مسافات تقل عن 100 ميل. في حالة الجزر الأعلى ، مثل Tikopia و Vanikoro و Atiu و Rarotonga ، سيكون نطاق الاتصال أبعد إلى حد ما. (كانت أبعد اتصالات ثنائية الاتجاه مسجلة مع مثل هذه الجزيرة هي تلك الخاصة بالتونغيين مع روتوما ، والتي تفصل بينها فجوة تبلغ 350 ميلاً من منطقة الاتصال فيجي وتونغا ، لكن السجلات تظهر أن هذه الاتصالات كانت على فترات متقطعة وأن ذلك كانت الرحلات الاستكشافية التي انطلقت إلى روتوما في بعض الأحيان مفقودة.) كانت المساعدات الملاحية المستخدمة هي محاذاة الجزء الأول من المسار بواسطة المعالم في الجزيرة التي بدأت منها الرحلة ، وظهرت على التوالي نجوم الأفق وراء الهدف ، واتجاه الرياح و البحار والمساعدات الطبيعية المحلية في محيط الهدف. كانت العوامل المقيدة هي أن المسار فيما يتعلق بهذه المساعدات الملاحية يجب أن يتم إنشاؤه تجريبيًا في المقام الأول ، وأن نجوم الأفق واتجاه الرياح والبحار لا تقدم أي دليل على الانحراف الجانبي.

التعليق الوحيد الذي سأدلي به على هذا الجزء من مقالة هيلدر هو إشارة إلى محاولته على الصفحة 82 & # x2014 ومرة ​​أخرى على الصفحة 96 & # x2014 للحصول على بعض المعنى من اتجاهات الإبحار المتنوعة التي يُزعم أن Kupe قدمها للملاحين الماوريين الذين يبحثون عن نيوزيلندا. من وجهة نظري ، فإن قصة Kupe هي مجرد حكاية فولكلورية غربية بولينيزية مزروعة والتي انتشرت في جميع أنحاء بولينيزيا الشرقية وفي الوقت المناسب إلى نيوزيلندا ، حيث أن اتجاهات الإبحار إلى اليمين أو اليسار من غروب الشمس أو القمر أو الزهرة هي إضافات في أواخر القرن التاسع عشر تحت التأثير الأوروبي في نيوزيلندا من أجل التوافق مع وجهة النظر الأوروبية بأن نيوزيلندا استقرت من تاهيتي.

في الجزء المتبقي من مقالته (ص 90-97) ، يعطي هيلدر عددًا من الملاحظات حول الرحلات بين مجموعات أو سلاسل من الجزر ، ورحلات الانجراف ، وتاريخ تحديد خطوط الطول والعرض ، والرحلات إلى نيوزيلندا. إنه يعطي التقليديين أكثر من صفقة عادلة ، لكنه يخلص إلى أن الرحلات إلى نيوزيلندا كانت عرضية.

من وجهة نظري ، يقدم هيلدر مساهمة كبيرة في الأدلة المتعلقة بهجرة ما قبل التاريخ في المحيط الهادئ في قسمه الخاص برحلات الانجراف في الصفحات 91-92 ، إلى جانب أمثلة مثل هذه الرحلات التي استشهد بها في الصفحات 148-149 من الندوة. تم نقل زورق واحد من مسافرين 1500 ميل S.E. من جزر الهند الشرقية إلى جزر فيتو بالقرب من بريطانيا الجديدة. كما يقول هيلدر ، فإن مثل هذه الحوادث تجسد انتشار السكان في المحيط الهادئ في عصور ما قبل التاريخ.

الورقة التالية كانت & # x201CSailing Character of Oceanic Canoes & # x201D ، بقلم Charles O. Bechtol.

تتوافق تصريحات Bechtol حول أداء زوارق الإبحار الممتدة مع معلومات Kotzebue و de Freycinet ، والملخص التالي الذي أكرره من كتابي: & # x201C وفقًا لمعلومات Kotzebue و de Freycinet ، كان المسافرون من رحل كارولين يخشون الرياح الموسمية الجنوبية الغربية الموسمية . فضلوا الإبحار بالرياح التجارية الثابتة القادمة من الشمال الشرقي. كان من المحتمل أن يكون البروس غير ظاهر ، وقدم كل من Kotzebue و de Freycinet صورًا للمشكلة التي واجهتها الطاقم في تصحيحها. مثل جميع سفن المحيط الهادئ ، كان أداءهم ضعيفًا في مهب الريح ، حيث تعرضوا لضغط شديد بسبب المركبات المكونة من قطع من الأخشاب المربوطة بالألياف. ومع ذلك يمكن أن يأتوا إلى الريح عند الضرورة. كان Caroline praus ، كما قال de Freycinet ، مناسبًا لحقيقة أنه في المناطق الميكرونيزية ، لم تكن الرياح في موسم الإبحار الرئيسي عنيفة بشكل مفرط. & # x201D

ينص Bechtol على أنه & # x201C من وجهة نظر رحلة طويلة في المحيط ، من المحتمل أن يكون الزورق المزدوج أكثر عملية إلى حد ما ، لأنه سيحمل عبئًا أكبر للإبحار وسيكون إبحاره أقل أهمية إلى حد ما. ومع ذلك ، كانت الزوارق المزدوجة محدودة إلى حد ما في كفاءتها في حمل الشراع لأن عوامل البناء الخشبي وجلد ألياف جوز الهند حدت المسافة بين البدنين. . . هذا التباعد الضيق للبدن من شأنه أن يقلل بشكل كبير من كمية الشراع التي يمكن أن تحملها هذه الزوارق وبالتالي تقلل من سرعتها & # x201D. يتوافق هذا مع دليل Andia y Varela كما هو مذكور في كتابي ، أي أن التاهيتيين في رحلاتهم بين الجزر القريبة ، استخدموا الزوارق الفردية مع أذرع الامتداد التي كانت عالية الكفاءة ، لكنهم استخدموا الزوارق المزدوجة للرحلات الطويلة & # x201D ، و مع أدلة كوك وفاسون ، التي استشهدت بها أيضًا ، أن سرعة الزوارق التونغية المزدوجة التي ذهبوا فيها كركاب كانت من ست إلى سبع عقد.

ألاحظ حجة Bechtol بأن الزوارق المزدوجة ، بالإضافة إلى زوارق الإبحار ذات الأذرع ، يمكن أن تبحر في اتجاه الريح إذا اضطروا لذلك ، ولكن هناك شك في أنهم [الملاحون] أو قواربهم سيكونون قادرين على الصمود لفترة طويلة من الإبحار ضد الريح بزاوية أقرب من سبعين أو ثمانين درجة & # x201D. لقد أسس هذا على & # x201Ct القيود في بناء هذه الزوارق بسبب الثقافة المادية & # x201D ، والتي & # x201C يجب أن تحد بشدة من طول الوقت الذي يمكن أن يتحمل الزورق خلاله إجهاد الإبحار باتجاه الريح & # x201D. ويذكر أن اليخوت الحديثة العائدة إلى لوس أنجلوس من سان فرانسيسكو تبحر عادة مباشرة شمالًا مع الرياح عند حوالي تسعين درجة في اتجاه مسارها نحو خط عرض سان فرانسيسكو لالتقاط الغرب السائد في خطوط العرض العليا.

أشك في ما إذا كان أبطال الآراء التقليدية الذين أخذوا مسافريهم في عصور ما قبل التاريخ في رحلات طويلة ذات اتجاهين مع الريح إلى الأمام من الشعاع سيحصلون على راحة كبيرة من نتائج Bechtol. فقط كم من الوقت يمكن للزوارق المزدوجة المصنوعة من الأدوات الحجرية والمربوطة بألياف جوز الهند أن تتحمل الضغط على أذرع التوصيل مثل & # x201C الماء في الجزء العلوي من الموجة يتحرك في اتجاه واحد بينما يتحرك الماء في الحوض الصغير بين الأمواج في العكس - اتجاه 392 & # x201D سؤال مثير للاهتمام. عندما أخبر كوك عن تفكك زورق مزدوج تم تفجيره بعيدًا عن تاهيتي ، أشار إلى & # x201C مثل هذه القوارب البحرية البائسة حيث من المعروف أن الناس يستفيدون من الملاءمة فقط لممر حيث نادراً ما يضيع مشهد الأرض. # x201D. تعليق كوك ليس قاطعًا في حد ذاته. ومع ذلك ، فليس من المستغرب أنه بينما أبحر التونجون عبر الرياح التجارية في كلا الاتجاهين في زياراتهم إلى ساموا ، عندما ذهبوا غربًا إلى فيجي ، انتظروا مواسم الغرب قبل العودة إلى ديارهم ، وأن التاهيتيين ، في زياراتهم إلى Raiatea ، انتظر الغرب الموسمي لإعادتهم على بعد مئات الأميال التي تفصلهم عن منازلهم.

لذلك لا أعترض على إثبات Bechtol بأن الزوارق المزدوجة وكذلك الأذرع يمكن أن تبحر في الريح إذا كان عليهم ذلك ، لكنني استنتج من الدليل التاريخي أن الملاحين البولينيزيين لم يفعلوا ذلك إذا كان بإمكانهم تجنب ذلك ، في هذا الصدد ليس أقل من ذلك. معقولة من اليخوت الحديثة ، ولها سبب أفضل من قيود ثقافتهم المادية. ولا يجادل Bechtol بطريقة أخرى ، لأنه في استنتاجه أنه كان & # x201C من المحتمل تمامًا أن الهجرة إلى أوقيانوسيا من الغرب إلى الشرق كانت ممكنة تمامًا & # x201D ، يستدعي & # x201C Shifting أنماط الرياح في منطقة Oceanica & # x201D.

بالانتقال إلى & # x201C المعرفة الجغرافية للبولينيزيين وطبيعة الاتصال بين الجزر & # x201D ، بقلم جنرال موتورز دينينج ، لقد أعجبني مدى شمولية البحث التاريخي لديننغ ورغبته الواضحة في أن يكون عادلاً وموضوعياً في تحليله ونتائجه . لذلك فأنا مضطر لاستنتاج أن السبب وراء تجاهله للقضايا الملاحية الأساسية كما شرحتها ، أو الإشارة إليها بشكل غير كافٍ ، هو أنه فشل في تقديرها. وهكذا يتجاهل إصراري على ضرورة شرح كيفية إنشاء المسارات المؤدية إلى الجزر البولينيزية البعيدة في المقام الأول ويرفض ادعائي بأن الانجراف المجهول يجعل الملاحة النجمية عديمة الجدوى في حالة تلك الجزر. نظرًا لأن هذه هي القضايا الحاسمة ، أقترح التعامل أولاً مع معاملة Dening لها على الصفحات 111-121 قبل الإعلان عن فحص Dening للمعرفة الجغرافية البولينيزية.

قرأت تحليل ديننغ الملاحي عدة مرات في محاولة للتأكد من نظريته في الاكتشاف ، لكنني ظللت محيرًا. ظهر في البداية مما قاله في الصفحة 114 أنه ربما يجادل في أن المستكشفين اعتمدوا ببساطة على المساعدات الطبيعية مثل الطيور والرياح والانتفاخ ورائحة الأرض والأخشاب الطافية والأعشاب البحرية والغيوم ، حيث كان عنوانه في تلك الصفحة طبيعيًا. مساعدات لاكتشاف الأرض. نظرًا لأن كل هذه المساعدات ، باستثناء رحلات الطيور المهاجرة في حالة هاواي ونيوزيلندا ، تكون فعالة فقط في المنطقة المجاورة للأرض ، كما يبدو أن ديننج يقر عندما يقول في الصفحة 118 أن & # x201Ca هامش خطأ محتمل من خمسين إلى خمسة وسبعين ميلًا على جانبي الجزيرة يجلب الزورق إلى منطقة تلعب فيها السمات الطبيعية للطيور والرياح والانتفاخ والغيوم دورها & # x201D ، وهذا نادرًا ما يبدو نظرية مناسبة لاكتشاف الجزر البعيدة و تحديد الدورات من وإلى هؤلاء ، ما لم يكن هناك إشارة ضمنية إلى أن المستكشفين قد تبعوا الطيور المهاجرة. في - 393 صفحة 115 يعتبر Dening غامضة إلى حد ما حول هذه الطيور كمساعدات ملاحية. لا يوجد دليل على استخدامها العملي ، كما يقر ديننغ. من ناحية أخرى ، فإن الهجرات إلى نيوزيلندا تتأرجح على مدى بضعة أسابيع من أكتوبر إلى نوفمبر ، و & # x201Ct يطير الوقواق على ارتفاع منخفض ويطلق صرخة طويلة صاخبة ، خاصة في الليل & # x201D. في حاشية سفلية يضيف Dening أنه & # x201C بسبب مشاهد النجوم ، لن يكون من الضروري رؤية الطيور طوال الرحلة & # x201D. استنتاجه هو أن & # x201C من جميع النواحي ، بالاقتران مع وسائل التنقل الأخرى ، ستكون أدلة معقولة & # x201D. ومع ذلك ، فإن المشاهد النجمية التي يشير إليها ديننغ في حاشيته ، لم تكن ستبقي المسافرين على المسار الصحيح في غياب الطيور ، وذلك لأن مشاهد النجوم في الدورات الجنوبية والشمالية من وإلى نيوزيلندا لا تعطي أي دليل على الإزاحة الطولية. فكرة أنه يمكن اتباع الوقواق ليلة بعد ليلة من خلال الاستماع إلى صرخاتهم الحادة الطويلة ، خاصة في الرياح ، ليست جذابة. علاوة على ذلك ، فإن موسم رحلات الطيور المهاجرة لا يستمر ما دام الوقت الذي يستغرقه عادة مسافرو ما قبل التاريخ للمرور بين شرق بولينيزيا ونيوزيلندا ، حيث لا يمكن الاعتماد على الرياح المؤاتية بشكل موحد في هذه المنطقة. تزداد الصعوبات في رحلات العودة المفترضة بمساعدة الطيور المهاجرة ، لأن المسافرين على هذه المحطة سيجدون الرياح والتيارات أقل ملاءمة من التيارات الخارجية عند اتباعهم. استغرق كوك خمسة أسابيع للانتقال من نيوزيلندا إلى الطهاة. أخيرًا ، لا يمكن التذرع بالطيور المهاجرة كوسيلة مساعدة افتراضية في حالة جزيرة إيستر والجزر المنفصلة الأخرى.

في الصفحة 118 يزعم ديننج أنه مع وجود هامش خطأ على جانبي نيوزيلندا يتراوح من خمسين إلى خمسة وسبعين ميلاً ، كان من الصعب تفويت الهدف. لكنه لم يشرح بعد كيف اكتشف الملاحون وجود نيوزيلندا وما هو اتساعها. كان على المستكشفين المفترضين أن يبحروا من إيست كيب إلى كيب إيغمونت للتأكد من عرضه كهدف في زيارات لاحقة مفترضة. لو فعلوا هذه الأشياء ، لما كان لديهم أي وسيلة لمعرفة العلاقات الطولية لاكتشافهم وجزرهم الأصلية سواء في رحلة العودة المفترضة أو في زيارات لاحقة. أبحر الفايكنج ، في رحلاتهم إلى أيسلندا وجرينلاند ، في مسار باتجاه الغرب بمساعدة نجم القطب ، ولم يكن عليهم القلق كثيرًا بشأن خط الطول. نظرًا لأن دينينغ يقر بأن جزيرة إيستر وهاواي أهداف أصغر ، فإن ما يقال في إشارة إلى نيوزيلندا ينطبق عليهم أكثر. Mangaia و Rapa جزيرتان صغيرتان معزولتان ويتم وضعهما في وضع غير ملائم بالنسبة للرياح السائدة للاتصالات ثنائية الاتجاه مع المجموعات المجاورة. ومع ذلك ، أوافق على أن مجموعات Marquesas و Tuamotu تصنعان ، من الناحية النظرية ، أهدافًا عملية للاتصالات ثنائية الاتجاه ، على الرغم من عدم وجود أي سجلات ثابتة لهذه الاتصالات على ما يبدو.

عند الحديث عن الملاحة النجمية في الصفحات 118-119 ، يُظهر ديننغ أنه لا يقدر أن المحامل على النجوم في مسارات الاتجاهين الشمالي والجنوبي لا تعطي أي دليل على الإطلاق للانحراف الجانبي كنتيجة للضبط مع التيارات وسوء تقدير الانجراف مع الرياح. هذا لأن النجوم على مسافة لا نهائية من الأرض. إن الاستقطاب الإضافي - 394 لاستخدام نجوم الأفق على مدار دورات قصيرة ، والذي يمكن من خلاله إثبات تأثيرات المجموعة والانجراف بشكل تجريبي وتطبيقها بعد ذلك قبل فقد الهدف ، على ظروف مكتشفي الجزر البعيدة مبني على مغالطة. هذه حقًا طريقة لتوضيح الحقيقة البديهية في تاريخ الملاحة أنه في الأيام التي سبقت مسافرين الأجهزة الدقيقة في المسارات الشمالية والجنوبية في مياه غير معروفة ، افتقروا إلى وسيلة فعالة لتحديد خط الطول. يبدو أن بعض الملاحين المعاصرين ، وكذلك بعض المؤرخين المعاصرين ، قد فقدوا البصر.

أتفق بشكل عام مع بيان Dening حول دوافع السفر في الصفحات 123-125. ومع ذلك ، لا يحتوي على أي دليل صحيح على أن البولينيزيين كانوا في أي وقت على اتصال متعمد ثنائي الاتجاه مع الجزر خارج النطاق المعتمد للتواصل الثنائي في تونجا وتاهيتيان-تواموتوان في العصور التاريخية المبكرة.

يقدم ملخص ديننغ للرحلات في اتجاه واحد على الصفحات 128-129 ، إلى جانب الجدول الثاني والخريطة 3 ، مساهمة قيمة في دراسات المحيط الهادئ.

لقد وصلت أخيرًا إلى فحص ديننغ للأدلة التاريخية للمعرفة الجغرافية البولينيزية ورحلة ثنائية الاتجاه متعمدة على الصفحات 102-110 و 125-128. هذه تغطية رائعة. قرأته باهتمام خاص لأنني كنت قد أكملت للتو إعادة فحص المعرفة الجغرافية البولينيزية بنفسي. النقاط التي نختلف عليها هي كما يلي:

  • (1) الصفحات 105 ، 108 ، 128. أعتقد أن إشارة Tupaea إلى & # x2018Moutou & # x2019 في اتجاه جنوبي من Rurutu تمثل المعرفة التاهيتية التقليدية لمجموعة Tuamotu ، وليس Tubuai. موتو تعني جزيرة منخفضة أو جزر Tubuai هي جزيرة مرتفعة & # x2014a هيتي (وايت) ، لاستخدام كلمة Tupaea.
  • (2) صفحة 105. أعتقد أن & # x2018Rarotonga & # x2019 كان في الأصل اسمًا بولينيزيًا شرقيًا تقليديًا يجسد ذكرى تونغا ، وأن ظهوره في قوائم بولينيزيا الشرقية لا يمكن دائمًا الإشارة إليه في الطباخين.
  • (3) الصفحات 106 ، 127. أعتقد أنه من المبالغة الاستنتاج بأن توبايا أرشد كوك إلى روروتو. أقترح أن اسم Tupaea & # x2018Oheteroa & # x2019 والآخر & # x2018hetes & # x2019 الذي كان يعتقد أنه قريب من المعرفة التاهيتية التقليدية لمجموعة فيجي.
  • (4) الصفحات 106 ، 127-128. أقترح أن & # x2018Manua & # x2019 التي اعتقدت Tupaea أنها كانت شراعًا لمدة ثلاثة أيام شمال شرق & # x2018Oheteroa & # x2019 بين المعارف التقليدية التاهيتية لمجموعة مانوا في ساموا.
  • (5) الصفحات 105 ، 123. أعتقد أنه من المبالغة الاستنتاج بأن إشارة Mangaian للغزو من جزيرة إلى الشمال الشرقي تشير إلى هجمات من Atiu. يمكن تفسير المرجع بالحرب داخل Mangaia ، لا سيما إذا كانت الكلمة المستخدمة فينوا تعني الأرض أو الناس.
  • (6) الصفحات 107 ، 126. في أول هذه الصفحات ، يقبل ديننج على أنه استنتاج مفاده أن سكان ماوك كانوا على اتصال بماريا أتول على مسافة 230 ميلاً ، ولكن في الثانية.
  • الصفحة تقول أن الموكيين ربما حصلوا على معرفة غير مباشرة بالجزيرة من صائد الحيتان. كانت الجزيرة المرجانية في رأيي خارج نطاق الاتصال الفعال من Mauke. انظر Hilder في الصفحات 81-90.

بشكل عام ، مع الاستثناءات الطفيفة المذكورة أعلاه ، يبدو أن دينينغ ، في الصفحات 109 ، 125-126 ، يتفق معي على النطاق الموثق من الاتصالات البولينيزية ثنائية الاتجاه في وقت الاتصال الأوروبي المبكر مع بولينيزيا ، أي أن التونغين كانوا على اتصال بفيجي وساموا وروتوما وجزر إليس على مسافات تصل إلى 350 ميلًا دون الجزر المتداخلة ، وأن جزر تاهيتي وتواموت الأقرب كانت منطقة أخرى من جهات الاتصال ثنائية الاتجاه على مسافات تصل إلى 230 ميلًا دون جزر متداخلة ، أن Atiu و Rarotonga في Cooks كانا على اتصال على مسافة حوالي 116 ميلًا ، وأن الاتصالات ثنائية الاتجاه في مكان آخر كانت بين جزيرتين على بعد أقل من 100 ميل.

أعتقد أن نقطة الضعف الرئيسية في وجهات النظر التقليدية هي أن هامش الخطأ من مجموعة غير معروفة والانجراف في رحلات طويلة باتجاه الشمال والجنوب للاكتشاف في المياه التي كان الرحالة ، كونهم مكتشفين ، غير مألوفين ، صنعت في سفن العصر الحجري مع مجاديف التوجيه ، وبدون أي وسيلة لمعرفة حدوث أو مدى الانحراف الطولي للأوعية من الدورات المفترضة ، لم يتم فحصها بأي تفاصيل. استنتاج مفاده أنه كان من الممكن إنشاء رحلة ثنائية الاتجاه واستدامتها بين ميكرونيزيا - بولينيزيا ، وتاهيتي - هاواي ، و Marquesas-Hawaii ، و Tahiti-Rarotonga-New Zealand ، و Marquesas-Easter Island ، و Northern Cooks-Southern Cooks ، وغيرها. لا يمكن الحفاظ على الجزر التي ظهرت في عمليات إعادة البناء التقليدية في مواجهة مجموعة غير معروفة والانجراف في رحلات الاكتشاف الأولية ، سواء من قبل المستكشفين أو المنفيين الطوعيين أو المنفيين غير الطوعيين أو المتقاعدين عن العاصفة. الاقتراح الوحيد الذي سمعته والذي يتجنب مشكلة خطوط الطول هو أن المكتشفين ، الذين أدركوا أنه ليس لديهم أي دليل على خط الطول نتيجة لمجموعة غير معروفة وانجراف ، عوضوا عن ذلك عن طريق الإبحار حتى الآن إلى الغرب أو الشرق من منزلهم. جزر في اتجاه شمالي مفترض أنهم كانوا متأكدين بشكل معقول من أنهم كانوا في الواقع إلى الغرب أو الشرق من جزرهم الأصلية ، ثم أبحروا إلى أهدافهم بمساعدة النجوم التي مرت فوق جزرهم الأصلية. ومع ذلك ، فإن هذه النظرية تنسب إلى المكتشفين تعقيدًا فيما يتعلق بالمجموعة غير المعروفة والانحراف الذي يصعب تفسيره ، وهو في الواقع غير منطقي نظرًا لطابعهم المجهول. علاوة على ذلك ، فإنه يفترض مسبقًا أن المكتشفين قد استنتجوا أن النجوم التي رأوها تمر في السماء في منطقتهم الأصلية تتبع سلسلة من النقاط شبه النجمية على سطح البحر بسبب غرب وشرق منطقة موطنهم لمسافة غير محددة في بعبارة أخرى ، لقد استنتجوا الدوران الظاهري لهذه النجوم من الشرق إلى الغرب فيما يتعلق ببحر منحني بشكل متماثل. هذه النظرية لها عيب إضافي يتمثل في منح المكتشفين قرارًا غير واقعي للشروع في دورات دائرية على مسافات تزيد عن 2000 ميل دون راحة أو إعادة تركيب. تأتي نقطة حيث يجب على أكثر العلماء انفتاحًا أن يأخذ في الحسبان مبدأ أقل عدد - 396 سببًا. تمتلئ السندرات العلمية بأشباح التكهنات المعقدة وغير الضرورية التي لم يعد لها أصدقاء لأن التفسيرات البسيطة والواقعية تتناسب مع الحقائق.

أود أن أشكر السيد غولسون والمساهمين والمساعدين على ملاحظة كتابي.

هذا الكتاب الجديد هو نسخة رائعة وحيوية من عمل السيد شارب السابق ، المسافرون القدامى في المحيط الهادئ ، الأمر الذي أثار شكوكًا كبيرة حول الاعتقاد بأن جزر المحيط الهادئ المنفصلة قد تم استعمارها عمداً من قبل المستكشفين البولينيزيين من الجزر الأخرى. أعاد السيد شارب كتابة الكتاب ، مجيبًا على حجج منتقديه ودمج موادًا واستنتاجات جديدة مثيرة للاهتمام. المسافرون القدامى في بولينيزيا سوف يروق بقوة للعلماء والقراء العامين.


مراقبة الطيور

التنقل بالنجوم

150 نجمة ، في بعض الأنظمة [15]). قد تسرد البوصلة المبسطة بضع عشرات من النجوم فقط. [16] على سبيل المثال ، في جزر كارولين ، قام ماو بيايلوغ بتعليم الملاحة الطبيعية باستخدام بوصلة نجمية مخططة هنا. تمت دراسة تطور "البوصلات الفلكية" [17] ووضع نظريًا على أنها تطورت من pelorus قديم. [11]

أخذ البولينيزيون أيضًا قياسات لارتفاع النجوم لتحديد خطوط العرض الخاصة بهم. كانت خطوط العرض لجزر معينة معروفة أيضًا ، واستخدمت تقنية "الإبحار أسفل خط العرض".

تضخم


كيف ضللت رحلة كون تيكي العالم بشأن الإبحار في المحيط الهادئ

كجزء من إبحاره حول العالم لمدة ثلاث سنوات ، وصل زورق الرحلات في هاواي H & # 333k & # 363le & # 699a إلى تاهيتي هذا الصيف في المحطة الأولى من رحلته العالمية. عندما زيارات H & # 333k & # 363le & # 699a ، يقول التاهيتيون ، ميفا ، هوي ماي، معنى & # 8220 ، أهلاً بك في الوطن. & # 8221 هناك تقليد موثق جيدًا للسفر بين مجموعتي الجزر ، ومن الواضح أنه في القرن الثالث عشر ، استخدم التاهيتيون مهارات ملاحية متطورة للسفر لمسافة 2500 ميل وتسوية جزر هاواي. تظهر الأدلة الأثرية واللغوية أن الملاحين من تاهيتي والجزر المجاورة للماركيز قد استقروا في الجزر حتى قبل ذلك. شكك الشك في صحة هذه الأساليب الملاحية قد عكر المياه لفترة طويلة. كان من أبرز الرافضين عالم الإثنولوجيا ثور هيردال الذي طورت رحلة كون تيكي عام 1947 فكرة الانجراف القائلة بأن الاستعمار حدث فقط عندما كانت السفن تسافر ببساطة على المد والجزر. لكن رحلة 1976 التي قام بها H & # 333k & # 363le & # 699a & # 8212 بقيادة الملاح الميكرونيزي Pius & # 8220Mau & # 8221 Piailug & # 8212 حلت النقاش. أظهر بيايلوغ مهارته العميقة في قراءة سماء الليل وتضخم المحيط ووجه بأمان الزورق الضخم العابر للمحيط من هاواي إلى تاهيتي.

قراءة إضافية

الإبحار في أعقاب الأسلاف: إحياء رحلة بولينيزية (إرث التميز)

المحتوى ذو الصلة

التنقل فن بقدر ما هو فن & # 8212 وممارسة روحية & # 8212 لأنه علم. يتطلب معرفة هائلة بسماء الليل وكيف تتغير مع كل من خطوط العرض وطوال العام. مع هذه المعرفة ، فإن صعود النجوم وغروبها يشكلان بوصلة وساعة ووسيلة لمعايرة خط العرض. أصبحت قصة ضياع هذه المهارات ، ثم إعادة اكتشافها وممارستها مرة أخرى ، مشحونة بالمفاهيم الأوروبية للتفوق العنصري. تخميني هو أن الكثيرين يعرفون عن Kon Tiki & # 8212 الموثق في فيلم حائز على جائزة الأوسكار ، أكثر من H & # 333k & # 363le & # 699a الأكثر أهمية الذي قاده Piailug. هنا & # 8217s لماذا يجب أن يكون العكس.

قضى الكابتن جيمس كوك الكثير من الوقت في جنوب المحيط الهادئ قبل أن يعبر خط الاستواء وصادف جزر هاواي التي لم تكن معروفة حتى الآن في عام 1778. أحضر كوك توبايا ، أحد كبار الكهنة من تاهيتي و Ra & # 8216iatea على بعد 2500 ميل إلى الجنوب . والمثير للدهشة أن توبايا كانت قادرة على التحدث مع سكان الجزر الجدد بلغاتهم المفهومة بشكل متبادل. مندهشًا ، طرح كوك السؤال الشهير الآن ، & # 8220 كيف يمكننا تفسير هذه الأمة بنشرها بنفسها حتى الآن فوق هذا المحيط الشاسع؟ & # 8221 بذلك ، أنشأ كوك & # 8220 البولينيزية & # 8221: شعب & # 8220many الجزر & # 8221 الذين يسكنون المحيط الهادئ من جزيرة إيستر في الشرق إلى نيوزيلندا (أوتياروا) في الجنوب الغربي ، إلى هاواي في الشمال. تحدد هذه النقاط الثلاث ما يسمى & # 8220Polynesian Triangle. & # 8221 من الناحية الجغرافية ، فهي أكبر دولة على وجه الأرض ، وأكثر من 1000 جزيرة موزعة على حوالي 16 مليون ميل مربع من المحيطات & # 8212 أكبر من روسيا وكندا والولايات المتحدة مجتمعة . أثبت الارتباط اللغوي بما لا يدع مجالاً للشك أن شعوب هذه المنطقة كانت جميعها مرتبطة ببعضها البعض. ومع ذلك ، فإن سؤال Cook & # 8217s ظل مسكونًا بالعلماء على مدار 200 عام قادمة.

تعرض الغربيون لضغوط شديدة لشرح كيف أن & # 8220-العمر الحجري & # 8221 الأشخاص الذين لديهم & # 8220no الرياضيات & # 8221 أو الكتابة يمكنهم عبور آلاف الأميال من المحيط في قوارب مفتوحة & # 8212 قبل أن يفكر كولومبوس في الإبحار في المحيط الأزرق & # 8212 وربما ضد الرياح والتيارات ، لتحديد نقاط صغيرة من الأرض في محيط شاسع. كان الاستنتاج الأولي والصحيح الواضح هو أن البولينيزيين كانوا في يوم من الأيام ملاحين عظماء ، لكن ذلك شكل مشكلة للمستعمرين الأوروبيين في القرن التاسع عشر ، الذين رأوا أنفسهم متفوقين.

حل واحد ، أطلق عليه & # 8220Aryan Polynesian & # 8221 حد السخيف ، لكنه نقل براعة معينة مع تفكيره المعقد والمعقد. لإثبات أن البولينيزيين ينحدرون من الأوروبيين ، أبراهام فورناندر في هاواي & # 8216i ، وإدوارد تريجير وج.قام ماكميلان براون في نيوزيلندا ببناء القضية في نهاية القرن التاسع عشر باستخدام علم اللغويات الناشئ لتتبع اللغات البولينيزية إلى اللغة السنسكريتية وإلى اللغات الأوروبية. البروفيسور أ هـ. كين ، في عام 1896 علم الأعراق، وصف البولينيزيين بأنهم & # 8220 من أرقى الأجناس البشرية ، قوقازي في جميع الضروريات التي تتميز بنسبها المتناسقة وقوامها الطويل. وميزات وسيم. & # 8221 علم الأعراق S. بيرسي سميث كان واحدًا من العديد من العلماء الذين أشادوا بالبولينيزيين & # 8217 & # 8220 الذكاء ، وشخصياتهم الساحرة ، و & # 8212 شخصًا يحب التفكير & # 8212 مصدرهم المشترك مع أنفسنا من الفرع القوقازي للإنسانية. & # 8221

اليوم يكسر H & # 333k & # 363le & # 699a مع Kualoa خلفها (Morris Publications) H & # 333k & # 363le'a في الأفق العالم ينتظرها (Morris Publications) نظرة فاحصة على تزوير H & # 333k & # 363le'a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) H & # 333k & # 363le'a التفاصيل المزخرفة (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) النوارس تحلق فوق H & # 333k & # 363le'a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) H & # 333k & # 363le'a يتمايل في الأمواج (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) يتدفق الضوء عبر p & # 363 (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) انعكس قوس H & # 333k & # 363le & # 699a في المرفأ (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) صورة مقربة لـ H & # 333k & # 363le & # 699a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) نحت خشبي مملوء بالأعشاب البحرية على H & # 333k & # 363le & # 699a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) تبحر السفينة H & # 333k & # 363le & # 699a في الأفق (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) The H & # 333k & # 363le & # 699a عند غروب الشمس (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society)

كانت هذه حجة مفيدة للمستعمرين البريطانيين في نيوزيلندا ، الذين يعيشون جنبًا إلى جنب مع السكان الماوري (البولينيزيين) المقهورين. أدخل عالم الماوري تي رانجي هيروا ، المعروف باسمه الإنجليزي السير بيتر باك. شرع باك في تتبع التقاليد الشفوية للسفر في جميع أنحاء المحيط الهادئ ، وقدم شهادته في عمله عام 1938 بعنوان فايكنج أوف ذا صن رايز. لقد وثق هجرة تدريجية باتجاه الشرق من جنوب شرق آسيا ، وهي نظرية اقتربت من الحقيقة. & # 160

لكن المتشككين بقوا ، أشهرهم & # 8212 ولكن بأي حال من الأحوال كان & # 8212 الوحيد هو Thor Heyerdahl. لم يرفض تقليد السفر فحسب ، بل رفض أيضًا الهجرة من الغرب إلى الشرق. جادل هيردال بأن المحيط الهادئ قد تمت تسويته عن طريق الانجراف العرضي من الأمريكتين. استندت حجته إلى حد كبير على الرياح والأنماط الحالية في المحيط الهادئ ، والتي تتدفق في الغالب من الشرق إلى الغرب. وحيث كان التقليد الشفوي يفترض أن البولينيزيين يسافرون ضد الريح ، جادل هيردال أنه من المرجح أن ينجرف الهنود الأمريكيون مع الريح. لقد أوضح تحيزه بشكل خاص من خلال تصميم طوف كون تيكي ليكون غير قابل للتوجيه.

لا شك في أن رحلة كون تيكي كانت مغامرة رائعة: ثلاثة أشهر في عرض البحر على طوف ، تنجرف تحت رحمة الرياح والتيارات. أثبت وصولهم في نهاية المطاف إلى بولينيزيا أن هذه الرحلة البحرية كانت ممكنة. لكن جميع الأدلة الأخرى أشارت إلى أصول جنوب شرق آسيا: التقاليد الشفوية ، والبيانات الأثرية ، والتراكيب اللغوية ، ومسار النباتات التي أدخلها الإنسان. اليوم لدينا دليل قوي على أن البولينيزيين وصلوا بالفعل إلى الأمريكتين ، وليس العكس. ومع ذلك ، لا يزال هيردال مشهورًا. تبنى أندرو شارب فكرته عن & # 8220drift voyaging & # 8221 ، حيث قام كتابه الصادر عام 1963 بفك مصداقية الوسائل الممكنة التي يمكن لسكان جزر المحيط الهادئ بواسطتها التنقل وتثبيت موقعهم في البحر.

ولكن بعد عقد من الزمان ، في عام 1973 ، أظهر فريق من مصممي الكمبيوتر أن مستوطنة جزيرة المحيط الهادئ عن طريق رحلة الانجراف كانت & # 8220 مستبعدًا للغاية ، & # 8221 وأن ​​هاواي ونيوزيلندا وجزيرة إيستر لا يمكن تسويتها عن طريق الانجراف. معالجة. بطريقة أو بأخرى ، كان لابد أن يكون هناك تنقل متعمد. في نفس الوقت تقريبًا ، ذهب البحار البريطاني ديفيد لويس إلى جزر المحيط الهادئ البعيدة للبحث عن الملاحين التقليديين والدراسة معهم. كتابه نحن الملاحون: الفن القديم للبحث عن الأرض في المحيط الهادئ وضعت لأول مرة الطرق الفعلية للملاحة التقليدية. أصبح لويس عضوًا في جمعية Polynesian Voyaging Society وكان على متن H & # 333k & # 363le & # 699a في رحلته عام 1976 إلى تاهيتي.

كان الملاح التقليدي مخطوبًا في رحلة عام 1976 لأول مرة. من خلال الإبحار بنجاح لمسافة 2500 ميل إلى تاهيتي والوصول إلى اليابسة ، أظهر ماو بيايلوغ فعالية التقنيات المختلفة للملاحة والعثور على الأرض. وأوضح أنه يمكن استخدام شروق وغروب الشمس لتحديد الاتجاه خلال النهار. بالنسبة إلى الملاح الذي يتمتع بمعرفة تفصيلية حول شروق وغروب العديد من النجوم ، توفر سماء الليل الاتجاه وخط العرض. ولكن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو استخدام أمواج المحيطات في كل من الاتجاه والعثور على الأرض. كان ماو قادرًا على تحديد ما يصل إلى ثمانية موجات اتجاهية مختلفة في البحر المفتوح ، والحفاظ على مسار الزورق بزاوية انتفاخ معين إلى بدن الزورق. في إحدى الرحلات التي لم يكن فيها الملاح الرئيسي ، استيقظ ماو من نوم ميت وأخبر قائد القارب أن الزورق كان بعيدًا عن مساره ، فقط من خلال الشعور بالانتفاخات التي تضرب أجسام الزورق.

نظرًا لأن انعكاس وانكسار الارتفاعات قبالة الجزر يغير أنماطها ، يمكن للملاح الحساس اكتشاف الأرض أسفل الأفق. تشير أنواع معينة من الطيور البرية إلى قربها من الأرض ، وبالنسبة للملاح المدرب ، يمكن أن تشير أنماط طيران الطيور إلى الاتجاه الذي تقع فيه الأرض. يمكن أن تكشف القراءة المتأنية للسحب في الأفق عن وجود اليابسة. الأهم من ذلك ، أن الملاح يتتبع الموقع من خلال شكل من أشكال الحساب الميت & # 8212 الاحتفاظ بسجل عقلي للمسافة المقطوعة والسرعة والانجراف والتيارات. لهذا السبب يُقال أنه يمكن تحديد الملاح على الزورق على أنه الملاح ذو العيون المحتقنة بالدم ، لأن الملاح ينام نادرًا أو لا ينام أبدًا.

اليوم ، تستخدم H & # 333k & # 363le & # 699a بوصلة نجمية تم تطويرها بواسطة Nainoa Thompson ، الذي أصبح عضوًا شابًا في الرحلة الأولى مفتونًا بالملاحة التقليدية ، وشرع في اكتشاف ذلك بنفسه. تم توثيق رحلته الخاصة لإعادة الاكتشاف بشكل جميل في كتاب Sam Low & # 8217s ارتفاع الحويكي وكذلك في Will Kyselka & # 8217s محيط في الاعتبار. خلال أكثر من 40 عامًا من الرحلة ، اكتشف H & # 333k & # 363le & # 699a & # 8220 & # 8221 جميع مجموعات جزر المحيط الهادئ. ماذا بقي لفعله؟ أبحر حول العالم. ليس لإثبات أي شيء هذه المرة ، ولكن لإظهار أن المعرفة التقليدية تعلمنا كيف نعيش بشكل صحيح على هذا الكوكب.


حل لغز الهجرة البولينيزية

طويلة الأمد ربما تم حل الغموض حول كيفية هجرة الناس إلى المناطق النائية في المحيط الهادئ ، مثل نيوزيلندا وجزيرة الفصح.

يقول البروفيسور إيان جودوين: "يُظهر بحثنا - وكان هذا دائمًا لغزًا - سبب حدوث هذا الاندفاع في النشاط متبوعًا بما يبدو أنه توقف للرحلة لمسافات طويلة".

كشف فريقه في جامعة ماكواري في سيدني عن العديد من النوافذ حوالي 800-1300 بعد الميلاد عندما كان من الأسهل الإبحار من وسط المحيط الهادئ ، حول تونغا وجزر كوك الجنوبية ، إلى نيوزيلندا وجزيرة إيستر. تم الاكتشاف من خلال إعادة بناء أنماط الرياح التاريخية وظروف ضغط مستوى سطح البحر على مدى 1200 عام الماضية.

وفي الوقت نفسه ، قام فريق آخر بقيادة ديليس جونز بجامعة أوكلاند بفحص بقايا زورق تم اكتشافه في غرب نيوزيلندا في أواخر عام 2012 ويرجع تاريخه إلى حوالي عام 1400 بعد الميلاد. هذا هو الزورق الوحيد الذي تم تأكيده قبل دخول أوروبا في بولينيزيا ، ويشير تطوره إلى أنه كان يستخدم في الرحلات الطويلة.

التوسع البولينيزي في المحيط الهادئ

هذه الدراسات التي نشرت هذا الأسبوع في المجلة PNASسلطت الضوء على لغز دائم. وصل التوسع البولينيزي في المحيط الهادئ إلى ساموا منذ حوالي 3500 عام ، وعند هذه النقطة تشير الأدلة الأثرية إلى فجوة ، مع عدم وجود مزيد من التوسع جنوب شرق المحيط الهادئ حتى حوالي 1000 عام مضت.

بعد ذلك ، ضمن نوافذ الفرص التي كشف عنها فريق إيان ، وصل البولينيزيون فجأة إلى جزيرة إيستر ، وهاواي ونيوزيلندا قبل أن تتوقف الهجرة على نطاق واسع في حوالي عام 1300.

يقول إيان: "كانت الرياح مواتية للهجرة البولينيزية في فترة المائتي عام".

تشير البيانات الجديدة إلى أن الرحلة الملحمية كان من الممكن تحقيقها في غضون أسبوعين خلال هذه النوافذ المناخية ، أربع مرات أسرع من الفترات الأخرى ذات ظروف الرياح الأقل ملاءمة - خاصة عند السفر في نوع الزورق الذي فحصه فريق ديليس.

وتقول: "إنه زورق كبير وقوي وقوي كان من الممكن أن يسافر لمسافات طويلة - وهو أكثر تعقيدًا بكثير من الزوارق الموثقة عند وصول أوروبا". "يشير نحت السلاحف على الزورق أيضًا إلى أن البولينيزيين يجلبون أفكارهم إلى نيوزيلندا ، حيث لا تظهر السلاحف تاريخياً في منحوتات الماوري".

الهجرة إلى نيوزيلندا وجزيرة الفصح

يضيف إيان أن أنماط الهجرة تظهر كيف كان المجتمع البولينيزي مرنًا للتحولات المناخية ، وذلك باستخدام ظروف الرياح ومهارات بناء الزورق لاستعمار الأراضي الجديدة التي كانت بها أمطار أكثر موثوقية.

يقول: "في الوقت الذي يحدث فيه هذا بالضبط ، ينتشر الفايكنج عبر شمال المحيط الأطلسي ، وتنهار حضارة المايا في أمريكا الوسطى بسبب الجفاف الشديد ، وهناك اضطرابات مجتمعية تحدث في جميع أنحاء العالم بسبب التغيرات المناخية". "من المؤكد أن البولينيزيين كانوا قادرين على التكيف مع هذه الظروف."

يقول إيان إن البحث يزودنا بنظرة ثاقبة للمستقبل ، حيث من المتوقع أن تتكرر أنماط مناخية مماثلة في القرن المقبل.

يوضح الشكل أدناه المسارات المحتملة للهجرة المتاحة خلال النوافذ ذات الظروف المواتية للرياح التي حددها البروفيسور إيان جودوين وفريقه في جامعة ماكواري في سيدني (Credit: PNAS).


الملاحون البولينيزيون: استكشافهم واستيطانهم في المحيط الهادئ

"الملاحون البولينيزيون: استكشافهم واستيطانهم في المحيط الهادئ" مقال من مجلة جغرافية ، المجلد 5.

يمكنك أيضًا استرداد جميع البيانات الوصفية لهذه العناصر في JSON على عنوان URL التالي: https://archive.org/metadata/jstor-207638

adddate 2013-03-20 02:02:25 جرة المعرف الخارجي من نوع المقالة البحثية: jstor-headid: 10.2307 / j100165
جرة: jstor-articleid: 10.2307 / 207638
جرة: jstor-issueid: 10.2307 / i210571
جرة: jstor-journalid: 10.2307 / j100165 المعرف jstor-207638 معرف - ark: / 13960 / t72v41q28 Issn 00167428 Journalabbrv geogrevi Journaltitle مراجعة جغرافية Ocr ABBYY FineReader 8.0 Pagerange 169-182 صفحات 15 Ppi 600 المصدر http://www.jstor.org/stable/10.2307/207638


شاهد الفيديو: اجمل جزر في المحيط الهادي تابعه الى فرنسا الحلقه الاولى (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Willoughby

    أنا نهائي ، أنا آسف ، إنها ليست إجابة صحيحة. من ايضا من يستطيع ان يواجه؟

  2. Fenrishakar

    لا أعتقد شيئًا خطيرًا.



اكتب رسالة